Com a aquisição dos direitos comerciais da F1 pela Liberty Media, a opinião dos fãs e dos meios de comunicação social parece ter mais peso do que em épocas anteriores. Como tal, Ross Brawn afirmou que o novo formato das corridas sprint de qualificação também pode ser afetado pelos meios de comunicação social e o respetivo feedback que darão da competição, isto é, a opinião pública terá peso na decisão a tomar sobre o futuro destas corridas.
Ross Brawn, Diretor Técnico da F1, avisou que será “medido” o sucesso da corrida sprint de qualificação, para que sejam tiradas ilações para o futuro: “Em termos de medição, temos agora o nosso próprio grupo interno que mede todos os vários parâmetros e faz inquéritos aos fãs, fiéis seguidores da competição, fãs casuais, todas as diferentes categorias de fãs. Estudamos a resposta dos meios de comunicação social. Há toda uma quantidade de estudos que são feitos na nossa época normal de corridas e recebemos muito feedback sobre o que são eventos populares, o que são corridas populares, como os fãs estão a reagir aos diferentes incidentes nas corridas e por aí em diante. Vão analisar isto com bastante intensidade para estudar que resposta obtemos e podermos fazer uma avaliação”.
Espero que não assumam que apesar de eu ver a corrida, que concorde com a sua existência tal como a propõem. O que me causa mais azia é a definição, Qualificação sprint que dá a pole position, ou seja rebentam-se com 70 anos de história de uma assentada. Podiam fazer uma corrida sprint, a qualificação regular é que devia definir a grelha, esta corrida devia ser um extra.
Se vês as corridas sprints uma após outra, é porque o formato resulta. Se não gostasses não vias.
Eu vejo os treinos livres, vejo tudo!!! Vamos trocar as corridas por treinos livres?
Gosto muito mais da Qualificação do que de certas corridas, este formato quer acabar com uma faceta da F1 que sempre gostei. Ao relegar a qualificação para a 6ª feira e retirar-lhe importância ao deixar de contribuir para o total de pole positions é coisa que não me agrada nada.
Embora gostasse que não, acho que vai ser um tremendo flop. E pode dar azo a estratégias sujas. Se o objectivo for aumentar a polémica vão no caminho certo, se for a verdade desportiva vão pelo errado. Um exemplo: Estando duas equipas a lutar por um lugar no campeonato, seja ele qual for, poderá um dos pilotos ser sacrificado e fazer uma manobra Kamikaze para prejudicar o piloto mais rápido da equipa rival na corrida de domingo. Neste caso deveriam ser penalizados ambos os pilotos da equipa em questão mas não há nenhuma regra que preveja e penalize tal comportamento.… Ler mais »
Gosto de boas teorias de conspiração. Esta é muito fraquinha. É que actualmente não existe possibilidade de manobras kamikaze na qualificação ou en corrida. Não existem sequer equipas B que poderiam atrasar nas dobragens. Mas vem aí o papão das corridas sprint e todo o mundo será libertado.
E não, não concordo com as corridas sprint, mas acho que vão resultar.
Não existem equipas B….???? O que é a Alpha Tauri à Rb e a Haas e Alfa à Ferrari? Assumidas quer você dizer. Que andou a fazer o Gasly no Mónaco? Há muitos anos que os Toro-agora-Tauri são facílimos de dobrar para a RB e larguíssimos para a concorrência, Este ano menos por razões evidentes. A FIA proibiu as equipas B mas anda há muitos anos a fechar os olhos a uma série de promiscuidades estratégicas. Em relação às manobras Kamikaze falaremos adiante.
Essa teoria também se pode aplicar num fim de semana normal, seja na qualificação ou na corrida, mas pode dormir descansado, ninguém o vai fazer de forma deliberada, ninguém quer ver a sua carreira queimada por uma atitude dessas que, acredite, teria uma valente penalização.
Será? Olhe que já são proibidas há muita década e lembro-me de muitos casos em que o usufrutor não foi penalizado. Nesta (tentativa de) nova iteração da F1 onde é implícito as corridas sprint serem feitas de principio ao fim de pé em baixo (e ao que parece sem limitação de consumo) está aberta a caixa de Pandora. A única piada deste formato será ver o que valem os motores sem limitação de consumo e a fiabilidade destes nestas condições Falaremos mais tarde…
Onde é que leu / ouviu que não vão ter limite de consumo? a única coisa que não vão ter, é obrigação de troca de pneus, o que se justifica pela distância a percorrer.
PS: deixe as teorias conspiratórias para o rei das mesmas e desfrute do fim de semana. Faça como eu, torça para que a “qualificação sprint” (que raio de nome) seja um fracasso.