Depois do quarto lugar na Aboboreira, novo quarto lugar no Rali de Portugal para Bruno Magalhães e Carlos Magalhães (Hyundai i20 R5). A espaços, já mostraram que têm andamento para lutar, mas com os pequenos problemas que vêm tendo, torna-se difícil fazer melhor e este Rali de Portugal foi um bom exemplo disso.
No Rali Terras d’Aboboreira tiveram um andamento prometedor, o piloto admitiu mesmo que “demos um salto enorme competitividade”, mas na ligação para o último troço partiu-se a barra estabilizadora, e não lhes foi possível lutar mais.
Aqui, no Rali de Portugal, isso repetiu-se… várias vezes. Um quarto lugar foi o possível: “Foi um dia muito mau para nós, tivemos problemas desde o início da prova. Um dia muito longo, ainda mais sem assistência. Não conseguimos fazer um único troço em condições normais, tivemos alguns problemas, mas o principal foi o tirante da barra estabilizadora, que partiu, e a partir da terceira vez que partiu, já não tínhamos mais peças sobressalentes no carro para podermos mudar o tirante, e como tal tivemos de fazer a tarde toda sem barra estabilizadora, o que nestes carros é completamente impossível, porque com o peso do carro, a traseira fica descontrolada.
Portanto é um sentimento de grande frustração até porque enquanto a barra estava lá e a fazer a sua função nós estávamos a fazer bons tempos intermédios. Sabíamos que estávamos com velocidade e com hipóteses de lutar pelo lugar de melhor português, isso viu-se pelos tempos que estávamos a fazer, mas a partir do momento em que passámos a ter problemas, não conseguimos fazer mais. Foi um dia muito frustrante”, disse Bruno Magalhães, que para além dos problemas já referidos, na Lousã 1, o carro foi abaixo num gancho (ndr, curiosamente o mesmo sucedeu a Dani Sordo e Ott Tanak nesse mesmo troço). Tiveram ainda um problema com a pressão da gasolina, fomos cerca de um quilómetro em três cilindros. Pequenas ‘coisas’ que fazem parte dos ralis, mas que todas juntas determinam um resultado.
CPR, Rali de Portugal, Bruno Magalhães: “não fizemos um único troço em condições normais”
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