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A Mercedes-AMG decidiu mostrar-nos a “carcaça” do SL. Este regresso do modelo, que vai substituir o AMG GT Roadster, foi desenvolvido, pela primeira vez na história, pela divisão de desportivos AMG. A marca alemã explica que criou este layout de 2+2 para acomodar uma grande variedade de motorizações, numa combinação de alumínio, magnésio, ferro e compósitos de fibra para maximizar a rigidez e manter o peso baixo. Comparativamente com o GT Roadster, o SL tem uma rigidez superior, algo que vai melhorar a condução. Para além disso, a Mercedes revela que para este novo SL começou do zero, ou seja, não recorre a nenhum componente que tenha sido utilizado no último AMG GT Roadster.
