Para Mario Isola da Pirelli Motorsport, a mudança de temperaturas da pista entre Sábado e Domingo no Autódromo Internacional do Algarve alterou o paradigma com que as equipas estavam a trabalhar e fez com que os pilotos tivessem de gerir mais os pneus, principalmente o composto mais macio.
“O aumento das temperaturas causou um aumento do desgaste dos compostos mais macios em comparação com os dias anteriores, o que significou que os condutores tiveram de gerir mais os seus pneus. A importância mudou com o composto duro e, com a evolução da pista, houve mais aderência do que antes. Os três pneus trabalharam por diferentes razões. O composto duro foi fundamental nestas condições e é o que os pilotos utilizaram nas últimas voltas, incluindo Lewis Hamilton, que teve uma corrida perfeita. Os macios, embora menos utilizado, durou quase 40 voltas para o Lance Stroll, enquanto Sergio Pérez completou uma etapa descomunal com médios para completar a maior parte da prova, optando por uma estratégia invulgar, mas eficaz.”
