A Haas tem noção da época que tem pela frente. Um carro que pouco evoluiu, uma dupla muito inexperiente… tudo junto e o resultado pode ser muitas noites como a do Bahrein, com uma desistência e um último lugar. Se Nikita Mazepin já era visto de lado pelos fãs por causa das polémicas iniciais, a sua primeira corrida não ajudará à sua causa com um erro grave que o impediu que completar uma volta sequer:
“Foi muito simples – cometi um erro. O meu começo tinha sido bom, e entrei na curva 1 por fora. Estava então a passar pela curva dois e estava realmente a tentar evitar o Mick (Schumacher), uma vez que ele estava perto. Os pneus estavam frios, subi para o corretor, acelerei demasiado e fiz um pião. Lamento muito pela equipa, pois eles mereciam muito melhor do que isso”.
Já Mick Schumacher completou a sua primeira corrida de forma discreta, também com um erro, mas levando o carro até ao fim. O nome M. Schumacher voltou às pistas e isso merece ser realçado:
“Em geral, diria que estou 90 por cento feliz e 10 por cento não tão feliz devido ao erro que cometi no reinício após Safety Car. Felizmente tudo estava bem para que eu pudesse continuar. Foi pena que eu não estivesse no grupo para poder pelo menos tentar estar perto dos rapazes durante algumas voltas. Felizmente, consegui viver coisas como bandeiras azuis e apanhei o Nicholas (Latifi) – por isso pude sentir como era seguir um carro de perto e ter DRS. No geral, sinto que aprendi muito, e espero ser capaz de converter isso em algo positivo para a próxima corrida”.
Sinceramente não percebo a forma de funcionar da Haas! Se ainda consigo entender a contratação do Mazepin como a necessidade de um bom “paitrocinio” (afinal as equipas precisam de dinheiro para sobreviver…) já a de juntar o Mick na mesma equipa não faz qualquer sentido. Com um carro já tão pouco competitivo em 2020 e praticamente sem evoluções para este ano no mínimo o melhor era terem pelo menos um piloto experiente (se houvesse algum interessado em correr na equipa)… A avaliar pelo que vi na F2 o Mazepin até é um piloto rápido embora bastante propenso a erros e… Ler mais »
A presença do Mick na Haas justifica_se facilmente: foi imposto pela Ferrari.
Na serie da Netflix eles mostraram o porque
“O patrocinador alemão exige um piloto alemão na equipa” – guenther steiner
Não vai ser uma temporada fácil para a dupla da Haas. O carro parece estar um degrau abaixo dos outros da segunda metade do pelotão e o risco de andarem sempre nas últimas posições é grande. A equipa já sabia disso e todos estão cientes que encostar aos da frente e mesmo ter oportunidades para chegar aos pontos será muito complicado. Mas o importante é que andem, demonstrem andamento e cometam poucos erros. Não se pode pedir mais.