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Tsunoda, Schumacher e Mazepin: como se portaram os ‘rookies’…

José Luis Abreu by José Luis Abreu
28 Março, 2021
in F1, FÓRMULA 1
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Tsunoda, Schumacher e Mazepin: como se portaram os ‘rookies’…

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Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) foi, de longe o melhor rookie na qualificação de ontem, com o 13º lugar (1:30.607) batendo Mick Schumacher, que ofi 19º (1:32.449) na frente de Nikita Mazepin, 20º (1:33.273). Mesmo assim, Yuki Tsunoda ficou desiludido: “Estou um pouco dececionado, para ser honesto, mostrei que tinha o ritmo no pneu médio na Q1, e senti-me confiante com a nossa estratégia ao entrar no Q2, mas depois, simplesmente não tive a aderência durante essas voltas finais. É uma pena não estar a começar a corrida mais acima na grelha, mas sabemos que o ritmo da corrida está lá, por isso vamos ver o que podemos fazer. Há muitos aspectos positivos a retirar, foi a minha primeira sessão de qualificação na Fórmula 1 e estou a sentir-me confiante no carro. Penso que ainda estamos numa posição razoável e que temos potencial para recuperar na corrida” disse Tsunoda.
Com os dois Haas, este ano, dificilmente a fugirem da cauda do pelotão, Mick Schumacher realizou a sua primeira qualificação na F1, 30 anos depois do pai, Michael Schumacher: “Gostei muito da experiência. De um modo geral, fiquei feliz com o meu desempenho, diria que fiquei 95% feliz com a minha volta. Tive um pequeno momento em que senti que poderia ter feito melhor.
O carro estava bom no TL3, mas há definitivamente espaço para melhorias do meu lado, por isso estou ansioso por poder entrar em breve noutra qualificação. A corrida vai ser interessante, uma vez que vemos como os carros se vão comportar em condições mais ventosas. O meu principal objetivo é aprender e ganhar experiência e construir sobre isso para o futuro”, disse Schumacher, que bateu Nikita Mazepin por quase oito décimos.
Quanto a Nikita Mazepin: “As condições na qualificação eram muito complicadas, tinham mudado muito em relação ao TL3. Obviamente, a temperatura tinha baixado e o vento tinha virado, e estes carros de Fórmula 1 são muito afectados pelo vento. Tive um problema com o travão por cabo e bloqueei as rodas traseiras na curva um. Não foi algo que eu esperasse. Ainda há muito a procurar, mas já sabia que ia ser difícil…”, disse o russo.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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2 Comentários
Lisboa
Lisboa
5 anos atrás

Comparar o lugar na grelha dos 3 rookies e dizer que o japonês esteve melhor, é como eu dizer que o Airbus 380 leva mais passageiros que o Airbus 319 e por isso é melhor. Não se pode, acrescento, não se deveria dizer que o Tsunoda foi “de longe o melhor” face aos outros, quando ele tem um carro que já deu provas de conseguir lutar pelo top5, enquanto o HAAS é este ano, o pior carro do plantel. É que não dá mesmo para comparar. Os rapazes da HAAS fizeram o espectável, enquanto o japonês ficou aquém do rendimento… Ler mais »

Ayrton Senna
Ayrton Senna
Reply to  Lisboa
5 anos atrás

Mas o espectável era ficar nos últimos? Ou seria dar o máximo? É que pelos vistos o Ralf… perdão, o Mick é o primeiro a perceber que o carro estava bom mas ele não conseguiu dar mais e que teria de melhorar…
Acho que o pessoal erradamente pensou que o filho seria como o Pai, mas não, o rapaz devia de andar na mesma pela F2 para este ano ganhar experiencia, mas já o querem é enfiar na Ferrari. Enfim.
Muito sinceramente ele vai ser mais parecido com o Tio que com o Pai dele.

Last edited 5 anos atrás by Ayrton Senna
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