Sabia que os monolugares de Fórmula 1 tiveram que ser ‘espartilhados’ porque poderiam em 2021 ser demasiado rápidos e com isso criar problemas de segurança relativamente aos pneus e mesmo aos circuitos? Sabia que ao retirar três pequenas peças dos monolugares de 2020 é suficiente para ‘roubar’ um segundo por volta? Sabia que vai pela primeira vez haver diferenças entre o tempo que cada uma das 10 equipas do plantel pode utilizar o túnel de vento em 2021? James Allison, diretor Técnico da Mercedes F1, explica tudo.
