F1, David Coulthard: “Ferrari está fora da luta pelo título”
Foi mais um fim de semana horrível para a Ferrari, ao nível da performance e ao nível dos resultados. David Coulthard acredita que foi a machadada final na luta pelo título da Scuderia.
O diagnóstico feito por Coulthard não podia ser mais claro… a Ferrari está muito longe para poder almejar o título:
“Qualquer dúvida de que a Ferrari está fora da batalha do Campeonato do Mundo foi confirmada neste fim de semana”, disse o escocês ao Channel 4. “A temporada será muito curta e o deficit em condições de chuva e seco é muito grande. Tudo o que eles podem fazer agora é reconstruir para o próximo ano.”
Embora Leclerc tenha assumido total responsabilidade pelo acidente, mesmo, DC sente que Leclerc está a ser um pouco duro demais consigo mesmo. Em vez disso, o ex-piloto da McLaren diz que foi um incidente de corrida, do tipo que acontece na primeira volta.
“Não há dúvida de que ele [Charles Leclerc] estava a entrar num espaço que iria ser cada vez menor”, acrescentou Coulthard. “Seria sempre o caso em que a algum momento, Vettel iria virar para a curva. Acho que ele está a ser um pouco duro consigo mesmo, porque essas coisas acontecem de tempos em tempos e nem sempre se consegue acertar.”
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Fast Turtle
13 Julho, 2020 at 11:43
Acho que ninguém acreditava mesmo. Já em Barcelona se desconfiava.
Este ano o quarto ou quinto lugar é o melhor a esperar.
831AB0
13 Julho, 2020 at 12:09
É impressionante como uma equipa consegue fazer tudo mal. Desde escolhas técnicas completamente erradas até a uma política de pilotos no mínimo discutível, a Ferrari parece que não dá uma para a caixa. O que é mais confrangedor é que não aprendem com os erros, nem com os sucessos: parece que não sabem desenvolver um conceito e aperfeiçoá-lo, pelo que todos os anos fazem um carro radicalmente diferente do anterior. Veja-se como a Mercedes parte de uma base sã e competitiva e se limita a corrigir os pontos mais fracos dos modelos anteriores. A Ferrari teve bons carros em 2017 e 2018, mas em lugar de os aperfeiçoar substituiu-os por conceitos completamente diferentes, como se cada ano partisse de uma folha em branco.
Eu não sou daqueles que entendem que bastaria substituir o Binotto para que de repente tudo funcionasse bem. Isso não existe. O que seria necessário era haver uma equipa. Uma EQUIPA é aquilo que a Scuderia, neste momento, não é. Há problemas de correlação entre os dados técnicos e os tempos em pista e, no campo dos pilotos, há uma aposta total no Charles Leclerc, por motivos que não têm que ver apenas com o desempenho nos grandes prémios; depois há a opacidade na gestão, com a (legítima) desconfiança quanto à regularidade dos carros e os «acordos secretos» que minam a reputação da Ferrari.
A Ferrari precisava de uma vassourada de alto a baixo – desde o CEO até ao aerodinamicista. Tal como as coisas estão, com um carro miserável (que será o mesmo na próxima época!) e uma equipa em frangalhos, a Ferrari arrisca-se a passar por mais um jejum de títulos e bater o recorde de anos sucessivos sem vitórias. E não é o Charles Leclerc que vai alterar isto…
[email protected]
13 Julho, 2020 at 15:24
Excelente analise!
Eu tenho dito que a Ferrari só regressa aos sucessos quando deixar de ser “Italiana”.
Cumprimentos
Fast Turtle
13 Julho, 2020 at 19:31
Quase que tens razão.
Na escolha de pilotos e apesar de ter pena de ver o vettel sair acho que sainz vem fazer um bom trabalho.
Binotto era rebaixa lo ao posto que tinha antes que tava la bem.
Ainda tou para perceber porque correram com o Arrivabene…nao gostei da forma que entrou(imposição da Philip Morris) mas o work dele estava bem. Houve momentos menos bons é claro mas estavam a criar uma base bem sólida e quem sabe onde iriam. A Mercedes e toto wolf tinham lhe grande respeito. Quanto ao Binotto duvido muito.
Em relação a estarem sempre a mudar a base do carro concordo em absoluto.
A Mercedes só começou do zero a filosofia do carro quando o carro e sua aerodinamica estavam esprimidas ao limite. A ferrari não…
Cada vez mais penso que a ferrari é um Sporting desta vida.
Fama de grande mas não o são. Ganham títulos de quando a quando uma época de ouro mas na verdade são mais uma equipa que tenta estar em cima.
Daniel Sousa
14 Julho, 2020 at 0:50
Fast turtle eu concordo com o que diz, tal como concordo com o 831, mas é preciso não esquecer que recentemente a Ferrari teve o melhor carro do grid. O Vettel nessa fase é que errou. 2017 e 2018 eram anos Ferrari .
Murray Walker
13 Julho, 2020 at 22:22
O que é que o Ferrari deste ano tem de radical em relação ao do ano passado? Nada! é uma mera evolução.
Parem de nos mandar areia para os olhos. De lançar cortinas de fumo para esconder o óbvio.
A diferença é que estão com um motor que tem provavelmente a mesma potência que tinha há 3 temporadas atrás. Nesses 3 anos, Renault, Honda e Mercedes foram buscar 120 ou mais cavalos.
Foram apanhados com as calças na mão e sem tempo para reagir.
Metam um cepo debaixo de cabeça do responsável que tomou a opção de andar a brincar aos sensores durante 2 anos seguidos em vez de desenvolver a unidade motriz pela via legal. Porque o atraso agora é enorme e não será recuperado pela via aerodinâmica.
Daniel Sousa
14 Julho, 2020 at 0:51
Concordo completamente. Postura latina de andar no fio da navalha deu páramo torto este ano
NOTEAM
13 Julho, 2020 at 12:03
Duro demais, ou não, fica-lhe bem assumir as responsabilidades e é o mínimo que pode fazer depois de arruinar o fim de semana da equipa. Nem todos o fazem, o Vettel já esteve envolvido por mais do que uma vez em acidentes com colegas de equipa e com culpas no cartório e nunca teve a coragem de pedir desculpa. Esta atitude do Leclerc é a correcta e não o contrário.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
13 Julho, 2020 at 16:32
“…Vettel já esteve envolvido por mais do que uma vez em acidentes com colegas de equipa e com culpas no cartório e nunca teve a coragem de pedir desculpa.”
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
Frenando_Afondo™
13 Julho, 2020 at 19:17
Vettel em várias situações pediu desculpa, só não pediu desculpa nas situações onde achou que não teve culpa. Por isso “nunca teve a coragem de pedir desculpa” é exagerado. Basta procurar no google um pouco.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
13 Julho, 2020 at 20:42
“…em acidentes com colegas de equipa…”
O prezado forista, se não tem dificuldades de literacia, estava distraído!
Cumprimentos
NOTEAM
14 Julho, 2020 at 10:18
Não é exagerado não. Em 2010 atirou-se para cima do Webber no GP da Turquia até hoje não ouvi desculpas. Em 2016 atirou-se para cima do Kimi no arranque do gp da china, em vez de pedir desculpas pelo sucedido, passou um sermão em público ao Kvyat, que só se ria. No arranque do GP de Singapura em 2017 apertou o Max que por sua vez embateu no Kimi, em vez de pedir desculpa, acusou o holandês pelo sucedido. Na época passada, no GP do Brasil atirou-se novamente para cima de um colega de equipa, desta vez o Leclerc, e pedidos de desculpa não vi nenhum. Eu gosto de um piloto que assume os seus erros, que não se furta às suas responsabilidades.
Roger M
13 Julho, 2020 at 12:07
Da maneira como anda a Ferrari…deviam fazer como a Racing Point, que tem uma cópia autentica dos Mercedes da temporada passada. E sem alguma azelhice dos Pilotos, possivelmente teriam já um pódio. Até a FIA parece que permite cópias literais sem problema algum. Alguns fanáticos por aqui dizem o mesmo. Devem apoiar os plágios no mercado e ignorar os direitos legais de propriedade criativa. Aliás a Ferrari poupava uns milhares de Euros em desenvolvimento, e com esse dinheiro investiam em nova liderança da equipa.
inoferreira
13 Julho, 2020 at 13:55
Mesmo assim eram capazes de não saber fazer bem o “scanner” e saia um carro ainda pior.
Génesis
13 Julho, 2020 at 14:14
Pior do que o actual é difícil, mas com a Ferrari nunca se sabe…..
Frenando_Afondo™
13 Julho, 2020 at 19:18
Boa, podem ir falar com a Haas para saber como se copia um monolugar.
Roger M
13 Julho, 2020 at 19:55
O Haas é cópia “literal” como o Racing Point? Até os dutos dos travões são praticamente idênticos.
André Correia
13 Julho, 2020 at 14:01
Nos últimos 2/3 anos a Ferrari só sabe dar tiros nos pés e olhando hoje para as equipas e as performance acho que nem no pódio irao ficar, aliás estranho se ficar sequer a frente da Mclaren, está tudo errado as decisões o carro as actualizações acho que só se vai aproveitando a fiabilidade para ser sincero.
A uns anos quando Kimi e Vettel estavam na equipa o carro estava a evoluir e se bem que lentamente a fechar a diferença para a Mercedes do ano passado para cá parece que andam para trás, e isto vai levar a Ferrari a abandonar a F1 pois já não é publicidade isto como esta parece mais a Williams pintada de vermelho com 10 ou 15x mais orçamento o que ainda é mais grave.
Parece o caso da Mclaren até 2017 que estava tudo muito bem menos o motor Honda e era isso que os fazia estar cá atrás, arranjaram motor Renault puseram lá e os RB com o mesmo motor quase davam 2voltas de diferença, abriram os olhos corrigiram e hoje estão se bem que ainda muito atrás na luta pelo 3°lugar o que há dois anos parecia impossível
galileufigarogmail-com
13 Julho, 2020 at 16:46
O titulo está errado. Deveria ser: “Mercedes deixa todos fora do titulo”
Carlos Bastos
13 Julho, 2020 at 18:09
A Mercedes está demasiado forte.
[email protected]
14 Julho, 2020 at 20:50
Não é a mercedes que esta demasiado forte.a Ferrari,(principal rival)é que enfraqueceu demais.!.muito mau pra o campeonato.
Patucho10
15 Julho, 2020 at 0:56
A Ferrari está muito fraca, mas atenção que a Mercedes voltou a elevar a fasquia, pois veja-se a Red Bull estão mais fortes que no ano passado e mesmo assim viu-se a diferença e logo no GP Austria que eles eram favoritos á vitoria, e a Mercedes sempre com problemas lá,
Frenando_Afondo™
13 Julho, 2020 at 19:19
A Ferrari não acerta uma, parece a Mclaren e a Williams nos tempos do Schumacher. Deram títulos e mais títulos ao alemão por causa da sua falta de jeito.
RedDevil
13 Julho, 2020 at 20:35
Depois da 1a corrida… não ficaram dúvidas nenhumas… e podemos ir mais atrás até aos testes da Catalunha, já aí ficaram levantadas muitas dúvidas…
A Scuderia precisa urgentemente de uma “chicotada psicológica”… o Binotto tem de “bazar”…