IMSA: Privados querem adiamento dos LMDh | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

IMSA: Privados querem adiamento dos LMDh

Fábio Mendes by Fábio Mendes
23 Junho, 2020
in IMSA, VELOCIDADE
A A
IMSA: Os melhores momentos em Road America

Share on FacebookShare on Twitter

A crise da Covid-19 afeta toda a industria automóvel pelos que os privados que competem no IMSA preferiam que a introdução dos novos regulamentos fosse adiada.

Com a crise que agora afeta o mundo do automobilismo, as marcas podem ter poucas vontade de investir e os privados têm receios quanto ao futuro a curto prazo. Assim, o investimento em novas máquinas, com maior exigência técnica, implica um custo extra que nem todos estarão dispostos a fazer.

O co-proprietário da JDC-Miller Motorsports (equipa onde corre João Barbosa), John Church, que atualmente possui dois Cadillac DPi-V.Rs na classe superior do WeatherTech Championship, acredita que um adiamento para 2023 seria “sensato” , devido ao clima atual.

Artigos relacionados

Edoardo Mortara lidera 1º Treino Livre no regresso da Fórmula E à China, Félix da Costa 8º

Edoardo Mortara lidera 1º Treino Livre no regresso da Fórmula E à China, Félix da Costa 8º

19 Junho, 2026
F4 Spain, Portimão: Noah Monteiro sem sorte, Max Radeck termina em oitavo na corrida 3

Noah Monteiro disputa liderança do Campeonato Espanhol de Fórmula 4 em Motorland Aragón

19 Junho, 2026

“Neste ponto, sim, eu seria a favor de um adiamento de um ano”, disse Church ao Sportscar365. “Tenho receio que ainda não tenhamos visto o pior deste ano. Acho que haverá uma crise muito grande em 2020 que durará um ano ou mais. Acho que o mais sensato agora é adiar as coisas por um ano. Mas é uma daquelas coisas que devemos ver o que o mercado exige. Se houver fabricantes alinhados com muito dinheiro para gastar e todos estiverem dispostos a fazê-lo, com certeza devemos avançar.”

“Certamente que não parece ser o caso para já. Também não conheço os negócios deles. Vemos o que vemos e é difícil saber com certeza “.

O proprietário da DragonSpeed ​​Elton Julian, é também da mesma opinião:

“Estou a pressionar a IndyCar a adiar também e a Fórmula 1 está a adiar os regulamentos. Para quê apressar as coisas? Mesmo que haja algumas corridas este ano e façamos o máximo possível, acho que 2020 será um ano como nunca aconteceu. Todos os projetos [para LMDh] foram atrasados ​​e ninguém tem regras. Eu acho que é sensato, mas, novamente, eu não lidero os fabricantes”.

Certamente é um cenário que por um lado faz sentido, por outro talvez não agrade muito ao WEC, que neste forma atual tem pouco interesse. Mais um ano com este conjunto de regulamentos não seria certamente benéfico, mas do lado do IMSA, manter tudo com a fórmula atual faz sentido e seria a melhor opção.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

Artigos relacionados

Edoardo Mortara lidera 1º Treino Livre no regresso da Fórmula E à China, Félix da Costa 8º
VELOCIDADE

Edoardo Mortara lidera 1º Treino Livre no regresso da Fórmula E à China, Félix da Costa 8º

by José Luis Abreu
19 Junho, 2026
F4 Spain, Portimão: Noah Monteiro sem sorte, Max Radeck termina em oitavo na corrida 3
Newsletter

Noah Monteiro disputa liderança do Campeonato Espanhol de Fórmula 4 em Motorland Aragón

by José Luis Abreu
19 Junho, 2026
Next Post

Adrian Hallmark, CEO da Bentley, acredita que a Covid-19 vai acelerar o fim dos motores térmicos

Já viu um Toyota Supra aos saltos num troço de ralis? Não? Então veja o vídeo!

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
CPR, Rali de Castelo Branco/PEC3: Rúben Rodrigues dilata liderança

CPR, Rali de Castelo Branco/PEC3: Rúben Rodrigues dilata liderança

19 Junho, 2026
CPR, Rali de Castelo Branco/PEC2: Rúben Rodrigues volta a vencer e destaca-se

CPR, Rali de Castelo Branco/PEC2: Rúben Rodrigues volta a vencer e destaca-se

19 Junho, 2026
CPR, Rali de Castelo Branco/PEC1: Rúben Rodrigues é o primeiro líder

CPR, Rali de Castelo Branco/PEC1: Rúben Rodrigues é o primeiro líder

19 Junho, 2026
GP EUA F1 2005: Pódio de Tiago Monteiro foi há 21 anos

GP EUA F1 2005: Pódio de Tiago Monteiro foi há 21 anos

19 Junho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright