As novas medidas que a Alemanha colocou de pé de modo a prevenir uma nova ‘carga’ da pandemia de coronavírus, proibindo grandes eventos até ao final de outubro coloca em grande perigo o Rali da Alemanha, que quase de certeza – ainda não exista comunicação oficial – vai ficar de fora do WRC 2020. A prova alemã está agendada para 15 a 18 de outubro, e como se percebe, quando os primeiros-ministros dos 16 estados alemães, exortam as pessoas a manterem-se cautelosas e a manterem o distanciamento social, pouco há a fazer quando se tratam de grandes eventos.
A Alemanha tem conseguido manter a sua taxa de mortalidade Covid-19 relativamente baixa, já reabriu lojas, fábricas, escolas e restaurantes, mas
os grandes eventos, em que não é possível localizar e distanciar os contactos, proibidos pelo menos até ao final de outubro, deixa claro o futuro da prova.
É neste contexto – porque nos bastidores o que foi agora comunicado, já se sabia – que surge a possibilidade do Rali de Ypres, que quase de de certeza vai avançar, o mesmo sucedendo com o eixo Estónia/Letónia. O que vai ser do resto do calendário é uma incógnita, mas com a prova italiana, na Sardenha, prevista para outubro, Chipre é quase um caminho lógico. Vamos aguardar para ver como tudo fica.
Se as novas provas realmente entrarem para o campeonato, até vai ser um ano interessante.
Não sou grande fã de haver rally’s iguais anos a fio. Mesmo no próprio rally de Portugal poderia mudar o seu centro nevrálgico de ano para ano, alternando entre Norte, Centro e Sul e até mesmo tentando ir às ilhas.
Muito de acordo…
Concordo… excepto ir ás ilhas porque já há 2 relativamente “grandes” ralis lá!
Não é fácil. Procura-se sempre aproveitar investimentos de um ano para o outro, pois poderá passar a ser lucro. E o rallye de Portugal, salvo algum acontecimento de “força-maior”, vai sempre para onde pagam mais. As ilhas já têm as suas provas, fantásticas diga-se, mas não têm arcaboiço para uma prova do Mundial.
Já estive tanto nos Açores como na Madeira e já percorri alguns troços do Sata e do Vinho da Madeira. Devo dizer que são troços lindos, técnicos e muito diversificados. Adorava ver os WRC lá, por isso é que incluí as ilhas como potenciais candidatos a uma prova do WRC.
Segundo as regras actuais creio que não seria possível isso acontecer, mas infelizmente temo que a FIA mais tarde ou mais cedo vá fazer mudanças nos rallys do mundial e vamos passar a ter apenas dois dias e quilometragem mais reduzida.