A equipa da Mercedes na Fórmula 1 tem como pilotos de reserva Esteban Gutierrez e Stoffel Vandoorne. Ontem, a equipa anunciou que o mexicano e o belga vão estar ao dispor da Racing Point e da McLaren.
Esteban Gutierrez correu pela Sauber e pela Haas na Fórmula 1, entre 2013, 2014 e 2016. Desde 2018 que o mexicano se juntou à equipa da Mercedes, como piloto de simulador, sendo agora piloto de reserva também
Stoffel Vandoorne também passou pela Fórmula 1, mais propriamente pela McLaren, onde esteve entre 2016 e 2018. Em 2019 juntou-se à Mercedes na Fórmula 1 como piloto de simulador, sendo agora piloto de reserva também. Vandoorne corre também pela equipa Mercedes-Benz EQ Formula E Team na Fórmula E.
Quanto às equipas, a McLaren esta temporada usa motores da Renault, mas para 2021 muda para a motorização Mercedes. Já a Racing Point tem uma relação cada vez mais próxima com a atual equipa campeã de construtores.
De recordar que os pilotos de reserva devem estar sempre prontos a intervir quando um piloto regular não o pode fazer. Com a pandemia coronavírus (COVID-19), este papel torna-se mais importante.
Por fim, a Fórmula 1 espera começar a temporada de 2020 a 5 de julho com o Grande Prémio da Áustria, à porta fechada, para diminuir o risco de contágio.
Belo “caldinho”, mas parece que a única equipa que não tem um piloto de reserva, para já, é a Renault, segundo o GPupdate. E, segundo a mesma fonte, parece que o Ross Brawn está a pensar em compostos de pneus diferentes para as segundas corridas. Querem ver que o homem lê os comentários aqui do Autosport? 🙂 🙂 🙂 vou exigir direitos de autor 🙂
Querem ver que ainda vais para conselheiro da F1???? O problema é quando bateres com a cabeça na mesa de cabeceira e acordares…ahhahahahahahahahahhahahaahahahaha
Nem queria… Fora de brincadeiras, é bom ver que temos ideias que não são disparates, que há alguém com responsabilidade que tem a mesma ideia. Bem… às vezes esse alguém vem com cada uma, como aconteceu recentemente, que é mesmo disparate…
E bater com a cabeça na mesa de cabeceira não deve ser agradável, deve doer muito 🙂
Pity, ia dar-te os parabéns por essa sugestão, mal vi os comentários do Ross Brawn. Ainda vais conseguir atingir o topo da gestão da F1, merecidamente. Será um orgulho para todos os foristas, especialmente para os velho caquéticos, que cá andam há 100 anos, como eu. Força nisso!
Achei logo uma belíssima ideia, a minha única dúvida é sobre a capacidade de produção e logística da Pirelli para o levar à frente. Espero que sim.
Mas eu sempre fui uma idiota. Idiota no sentido de que tem ideias 🙂 , note-se. Acho que é a única coisa que se pode fazer diferente, sem entrar em invenções, mas certamente há quem não concorde, é normal.
Se a Pity conseguisse chegar a conselheira seria hilariante ver os velhos do restelo a sair da toca para comentar coisas do estilo “a F1 EsTá UmA pOrCaRiA pOrQuE a PiTy É mUlHeR”.
Pode crer que sim 🙂