O carro vai ser apresentado amanhã no Salão de Frankfurt, mas a Hyundai já revelou tudo sobre esta melhoria do i30N
Já lhe tínhamos mostrado o carro, mas sempre com camuflagem. Desta vez é a versão definitiva que pode ver, também, no vídeo que publicamos. O modelo mantém o motor de 4 cilindros com 275 CV do i30N, mas adiciona diversas novidades em termos de estilo e de desempenho dinâmico.
No interior, há aplicações em fibra de carbono e algumas alterações. O volante é forrado em Alcantara, tem botões vermelhos, cintos de segurança vermelhos, pespontos vermelhos nos bancos onde figura uma fita vermelha a meio e a alavanca da caixa de velocidades é totalmente feita em metal.
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No exterior, volta a ser usada a fibra de carbono no spoiler dianteiro, no tejadilho, no spoiler do tejadilho, nas saias laterais e no difusor traseiro. As jantes de 19 polegadas vêm da competição e tudo isto torna o carro muito mais leve que o i30N original.
O carro é uma série muito limitada de 600 unidades que estará disponível em alguns mercados europeus, desconhecendo-se se chegará a Portugal e a que preço.
