Os novos ForTwo e ForFour vão passar a ser veículos elétricos e receberão novas roupagens já em Frankfurt.
O desenho mostra um carro muito arredondado, com amplas cavas das rodas e jantes de generosas dimensões. Sendo certo que muitas destas coisas não vão chegar ao carro de série, mostra claramente qual o caminho que a Smart quer seguir no que toca ao estilo na transição para a eletrificação.
Como todos sabem, a Smart passa a estar debaixo do controlo dos chineses da Geely e passará a ser uma marca virada para a mobilidade urbana elétrica. Até final do ano vão acabar os modelos com motor de combustão interna e, neste momento, a grande dúvida reside na capacidade de oferecer ao ForTwo e ao ForFour uma autonomia que seja maior que os atuais 123 quilómetros, homologados segundo o protocolo WLTP, com uma bateria de 22 kWh.
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O trabalho está a ser feito e além do motor atual da versão EQ do Smart poder ser atualizado, a marca alemã acredita que poderá oferecer uma autonomia superior a 200 km e, também, melhorar o carregamento já que os atuais modelos não fazem melhor que 7 kW. No interior também haverá novidades, nomeadamente, no sistema de info entretenimento e na ligação com o exterior.
Estes renovados Smart ForTwo e ForFour serão os últimos a ser feitos pela Mercedes, já que a próxima geração de modelos da Smart será, já, da responsabilidade da Geely, ficando a Mercedes apenas com a responsabilidade de desenhar os modelos. Os primeiros modelos da nova Smart devem chegar em 2022.
