Uma investigação levada a cabo pelo jornal americano “The New York Times”, descobriu a forma como Kim Jong-un comprou os seus Mercedes blindados.
Tudo começou quando em abril a Associated Press perguntou à Mercedes quando e como vendeu carros ao ditador norte coreano. A resposta foi surpreendente: a Daimler não faz a mínima ideia como é que Kim Jing-um comprou os seus carros, pois as vendas de produtos de luxo para a Coreia do Norte estão proibidas ao abrigo das sanções impostas pelas Nações Unidas.
Esta resposta levou o “The New York Times” a investigar como é que os carros chegam á Coreia do Norte.
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Tudo começa no porto de Roterdão, Holanda, onde um par de Mercedes blindados são carregados para dentro de um barco. Após 41 dias no mar, os dois carros chegam à China, onde são enviados para o Japão, em barcos separados. Depois passam para outro navio e chegam á Coreia do Sul.
Chegados à Coreia do Sul, o barco que carrega os carros faz a trasfega para um barco russo que desaparece dos controlos navais depois de desligarem os sistemas que indicam onde navegam, para voltarem a surgir identificados em Vladivostok, na Russia. Nesse mesmo dia, um avião de transporte sai da Coreia do Norte e vai buscar os carros a Vladivostok.
Ou seja, se para comprar dois Mercedes é usado este intricado esquema, quem pode dizer com toda a certeza que os mesmos meios e os mesmos amigos não são usados para importar outros bens e até combustíveis?
