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F1: Afinal, ainda há vida no Grande Circo!

Fábio Mendes by Fábio Mendes
15 Julho, 2019
in F1, FÓRMULA 1
A A
F1: Como está a grelha de 2020?

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Silverstone foi palco de uma grande corrida, com boas luta, drama e acção. Foi mais uma prova de que a F1 não está a morrer… longe disso.

É verdade que as primeiras corridas do ano não tiveram o tempero das de 2018. A primeira metade da época passada foi recheada de grande corridas e a colheita desse ano pode ser considerada de grande qualidade. 2019 começou de forma mais morna, com o ponto mais baixo a ser o GP de França. Mas na Áustria e na Grã-Bretanha voltamos a ver o que gostamos numa corrida de F1.

É também verdade que a luta pelo título parece estar cada vez mais definida com Hamilton e a Mercedes com uma margem cada vez mais confortável. Sim, queremos ver uma luta pelo título até ao fim. Mas não podemos transformar a F1 no pior espectáculo do mundo se não houver uma luta renhida pelo título. Cada corrida tem a sua história, que merece ser contada. A estratégia, as dificuldades em pista, as ultrapassagens, poucas ou muitas… quem quiser ver a F1 de forma positiva e construtiva terá muitos motivos de interesse.

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Queremos mais e melhor e a F1 deve querer mais e melhor também. Queremos mais lutas como as que vimos em Silverstone e na Áustria. A F1 é um desporto de top e os fãs devem ser exigentes com o espectáculo. Mas devemos evitar também “enterrar” a competição a cada corrida mais aborrecida que vemos. Temos os carros mais rápidos de sempre, duas gerações de pilotos em pista com um talento absolutamente fantástico e temos um desporto que apesar de todas as crises, uma reais outras imaginárias, continua a atrair milhões de fãs. Não precisamos de ver o copo meio vazio. Devemos ver o copo meio cheio, procurando soluções para encher a outra metade que falta. A F1 ainda não está como todos gostariam… mas raramente está tão mal quanto dizem. Ainda poderemos ver grandes corridas este ano.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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