O Toyota #7 aumentou a sua margem para o Toyota #8 para cerca de um minuto entre os LMP1. O #3 da Rebellion, terceiro classificado, já está a mais de três minutos.
Na LMP2, troca de líder face à hora anterior, com o #26 da G-Drive Racing a liderar agora com 1.2s na frente do nterior líder, o #36 da signatec Alpine Matmaut. O #22 da United Autosports de Filipe Albuquerque recuperou uam posição, são agora sextos classificados.
Na GTE Pro, continua o Corvette #63 na frente, com 13.848s de avanço, agora para o Ford GT #67. O BMW #82 de António Félix da Costa também recuperou uma posição e é 13º.
Na GTE Am, mantém-se na frente o Porsche #77 da Dempsey Prton Racing, mantém mais ou menos a mesma diferença da hora anterior para o seugndo, mas este não é o mesmo. no segundo lugar está agora o Ford GT #85 da Keating MotorSports. Pedro Lamy roda em último a seis voltas dos líderes.
