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GP Espanha F1: A reação de Lewis Hamilton

José Luis Abreu by José Luis Abreu
12 Maio, 2019
in Destaque Homepage, F1, FÓRMULA 1
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Depois da vitória de Valtteri Bottas no Azerbaijão, Lewis Hamilton puxou dos galões, venceu e convenceu em Espanha, desempatando com o seu colega de equipa em número de triunfos, aproveitando para passar novamente para a frente do campeonato. Curiosamente acabou por ser Lando Norris o ‘culpado’ pela semi-animação final da corrida, pois até aí os dois Mercedes não tinham passado ‘cartão’ a ninguém e geriam a corrida a seu belo prazer.

Depois disso, Lewis Hamilton voltou a colocar quatro segundos de diferença para Valtteri Bottas e com isso praticamente chancelou a sua 76ª vitória na F1, mostrando nesta corrida um Hamilton bastante mais forte que Bottas.

Com Bottas também sem dar hipóteses aos adversários, aí ficou ainda mais claro que os Ferrari estão mesmo na mó de baixo, já que depois de Max Verstappen ter perdido toda a vantagem que tinha sobre os dois Ferrari, quando Lando Norris colocou Lance Stroll de fora depois da primeira curva, os Ferrari não conseguiram incomodar o Red Bull de Verstappen que terminou no pódio ao lado dos dois homens da Mercedes.

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Quarto e quinto para Sebastian Vettel e Charles Leclerc, em mais uma fim-de-semana difícil para a Ferrari que não consegue suplantar, nem de perto, a Mercedes.

Sexto posto para Pierre Gasly, que ainda chegou a pressionar os Ferrari, com Kevin Magnussen a terminar na sétima posição, como melhor dos ‘outros’ depois de uma corrida em que não permitiu veleidades a ninguém, nem sequer ao seu companheiro de equipa, Romain Grosjean, que teve várias vezes de ir ao ‘castigo’ (passar pelo pino obrigatório para quem falha a zona entre a curva um e dois).

Carlos Sainz passou Romain Grosjean já perto do final, com o espanhol a fazer uma boa corrida caseira, ganhando quatro posições face aquela em que partiu. A terminar o top 10 ficaram Daniil Kvyat e Romain Grosjean.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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