A FIA e o ACO anunciaram durante as Mil Milhas de Sebring que o regulamento 2020/2021 estava quase pronto e que os hipercarros seriam acomodados no regulamento. Mas, desde aí nunca mais se ouviu falar de nada.
Rob Leupen, responsável pela equipa Toyota Gazoo Racing, não se conteve e considerou o atraso como ridículo:
“É demasiado tarde. Quando falamos de redução de custos para os regulamentos de 2020/21, tenho os meus orçamentos altamente pressionados, pois não sabemos o que vai acontecer. O tempo é curto, mas as horas para fazer o carro são as mesmas. Para conseguirmos estar prontos a tempo, temos de gastar mais dinheiro a contratar mais gente. Não faz sentido, é absolutamente rídiculo!”
“Não temos, absolutamente, intenção de continuar com este carro para lá da temporada 2019/2020. Está fora de questão. Se o campeonato seguir a via dos Hipercarros ou dos GTs e não protótipos, não temos nenhum GTE, pois o LFA é um carro antigo e sem produção e o Supra está fora da categoria. Se assim for, acho que é o fim da nossa participação no WEC.”
