A Borgward, que chegou a ser a terceira maior marca de automóveis da Alemanha, desapareceu em 1961, acabando por ser adquirida pela Foton em 2014. O seu regresso deu-se em 2017 e a produção começou em 2018.
As vendas da marca não são impressionantes: em três anos foram vendidas 107 337 unidades, o que lhe oferece uma quota de mercado de 0,14%. A gama é composta pelos modelos BX5, e BX6 (ambos a gasolina) e o BX7, um crossover a gasolina e com propulsão elétrica, sendo fabricados em Pequim, na fábrica da Foton.
Este cenário provocou elevadas perdas para a Foton, com a empresa a perder 1,6 mil milhões de yuans (211 milhões de euros) nos primeiros oito meses de 2018, para lá dos 2,7 mil milhões de yuans em 2017 (357 milhões de euros).
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Recordar que a Beiqi Foton Motor, construtor de camiões, gastou 4,11 mil milhões de yuans (550 milhões de euros) para erguer a Borgward.
Perante este quadro, a Foton decidiu vender a marca à Ucar, empresa de “car sharing” e aluguer de curta duração, que comprou 67% da Borgward por 3,97 mil milhões de yuans (524 milhões de euros). Veremos o que a Ucar vai fazer com esta marca que ainda só está na China, mas tem planos de expansão.
