Desde 2012 que a Fórmula 1 visita o Circuito das Américas em Austin, Texas. Ora, só este ano, 2019, é que a IndyCar lá foi. Há muito que se tenta comparar estas duas competições. Pois, agora já podemos ter uma ideia mais precisa…
Realizaram-se ontem as qualificações do IndyCar. Will Power foi o mais rápido com um tempo de 1:46.0177 segundos e comparando esse registo com o tempo de Lewis Hamilton.
Em 2018 o britânico colocou-se na pole position com o tempo de 1:32.237 segundos. As condições foram praticamente as mesmas, piso seco e temperaturas semelhantes.
Assim sendo, são mais de 13 segundos por volta. Se estiverem os dois carros na mesma corrida, o Indycar seria ultrapassado a cada sete a oito voltas pelo Fórmula 1. Já se sabia que a diferença era grande, só não se sabia mais porque até aqui não tinham recentemente rodado no mesmo circuito.
Não se trata de depreciar a IndyCar, as coisas são como são…
Mas porquê esta diferença? A IndyCar segue uma rota diferente da Fórmula 1. Na competição americana é seguida ideia de só um construtor para todos os carros e com tetos orçamentais claramente mais baixos que na Fórmula 1. A técnica da competição norte-americana não tem absolutamente nada a ver com a híper tecnologia da Fórmula 1, que é pensada para ser o pináculo do desporto motorizado a nível mundial
Mas quando olhamos para o custo/performance, a diferença também é abismal, mas favorável à IndyCar. Uma equipa de IndyCar gasta entre 25 milhões de dólares a 40 milhões de dólares, enquanto que nas equipas de Fórmula 1, chega-se a gastar cerca de meio bilião, se preferir, 500 milhões de euros por temporada.
Para se perceber melhor, a grelha completa da IndyCar gasta o mesmo que a Mercedes ou a Ferrari numa só temporada.
