A marca de luxo da Nissan vai abandonar o mercado europeu e parar a produção do Q30 e do QX30, feita na unidade fabril de Sunderland, no Reino Unido, já no mês de julho.
Será em 2020 que a Infiniti se vai retirar do mercado europeu, mas a produção em Sunderland acaba já em julho, tudo fazendo parte de uma reestruturação global da Infiniti, que passará o foco para os mercados norte americano e chinês, mantendo uma curta presença no Leste da Europa, Médio Oriente e Ásia.
Recordamos que a Infiniti lançou-se no mercado europeu em 2008, mas a verdade é que nunca foi uma marca de sucesso, não só porque nunca foram além dos 60 mil clientes no Velho Continente, mas também porque não investiram em todos os mercados europeus.
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Além disto, a Infiniti não consegue desenhar um plano financeiro que sustente os pesados investimentos necessários para a tecnologia que reduz as emissões de acordo com as limitações impostas pela União Europeia. Ou seja, a Infiniti teria de investir massivamente, como estão a fazer outros construtores, na eletrificação para cumprir as normas que, em 2020, passam a ser, em média, de 95 gr/km de CO2.
Ora, com clientela curta incapaz de financiar os investimentos na eletrificação – que a Infiniti poderia fazer, pois conhece a tecnologia, mas com um custo insustentável – a marca decidiu sair do mercado europeu.
Para já, o Q30 e o QX30, que nunca conheceram número de vendas suficientes, acabam a produção em julho e desaparecem do catálogo. Ficará, apenas, o Q50 no catálogo até que desapareça já no próximo ano.
Em causa ficam cerca de 7 mil postos de trabalho que a Nissan vai tentar dividir por todas as suas operações na Europa. A Infiniti vai assegurar que o parque rolante existente possa ser cuidado pelo serviço após venda nos próximos anos.
