O chassis e carroçaria é por demais conhecido, o Buggy SMG, mas a motorização e o combustível são novidade. A Geely Auto Shell Lubricant Cooper e o “Rei do TT” da Ásia, Han Wei, marcam presença no Dakar com um carro movido totalmente a metanol 100% pela primeira vez na história da prova.
O chassis já toda a gente conhece, mas lá dentro as tecnologias da Geely sobressaem. O metanol é considerado um combustível limpo e eficiente e que também pode ser recolhido de forma sustentável.
Em comparação com a gasolina ou o diesel, o metanol produz menos emissões de partículas e queima de forma mais eficiente, permitindo que os veículos tenham um melhor desempenho e ao mesmo tempo sejam mais ecológicos.
No automobilismo, o metanol é usado regularmente devido à sua capacidade de lidar com maiores taxas de compressão e dessa forma produzir mais potência. O metanol pode ser obtido transformando carvão sujo em metanol limpo, ou reciclando CO2, removendo o excesso de gases de efeito estufa do meio ambiente.
Em outubro passado, no Rali de Marrocos, a equipa da Geely Auto Shell Lubricant Cooper Tire testou, e para a marca o Dakar é a oportunidade perfeita para atestar a viabilidade e fiabilidade do carro movido a metanol.
O piloto, Han Wei juntou-se à equipa da Geely Group Motorsports em 2016 formando a equipa da Geely Auto Shell Lubricant Cooper Tire para participar em corridas de todo o terreno em todo o mundo. Desde que se juntou à Geely, a sua equipa foi três vezes vencedora do Rally Taklimakan, ficou em terceiro no Rali Rota da Seda e venceu a classe T1.3 em Marrocos.
