Foi um dos motivos de queixa durante as sessões de treino. O limitador da curva vinte, colocado para evitar excessos dos pilotos, que normalmente costumavam abusar dos limites de pista, irá ser alterado depois de se ter degradado muito e dos pilotos terem apontado o dedo à sua altura excessiva (50 mm), como explicou Romain Grosjean:
“O limitador é uma boa ideia, pois assim não há excessos nos limites de pista. Mas assim que subimos o limitador, há um pouco de poeira que se solta, e não é o ideal. Não parece ter os padrões de exigência da F1.”
Vertappen foi da mesma opinião:
“Eu entendo por que está lá, e honestamente acho que também é melhor, porque senão começamos a jogar com os limites”, disse ele. “Passei um pouco sobre o limitador e as rodas ficaram do ar e ai não podemos fazer nada.”
Brendon Hartley falou também da altura excessiva do dispositivo:
“Temos ter mais mais respeito à entrada da curva”, disse ele. “Eu sou a favor. Talvez seja um pouco alto demais, especialmente se você passarmos por cima e aí perdemos o controlo. Temos que nos certificar de que os carros não ficam danificados desnecessariamente se sairmos um pouco fora da trajectória”.
Grind that rail, Max 🛹
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— Formula 1 (@F1) November 23, 2018
