Foi uma sessão estranhamente tranquila em Macau, sem incidentes nem bandeiras amarelas. Todos os pilotos evitaram os problemas e fizeram muitas voltas (exceto os homens da Zengo que não saíram das boxes). O destaque foi para Jean-Karl Vernay que foi o mais rápido desta sessão.
Jean Karl Vernay começou a liderar a sessão, colocando o melhor tempo na tabela depois da sua primeira volta lançada, seguido de Esteban Guerrieri, Yvan Muller, Mehdi Bennani e Yann Ehrlacher. Thed Bjork era sétimo, Gabriele Tarquini era nono e Rob Huff 16º.
Na segunda tentativa, Huff passou para o segundo lugar enquanto o resto dos tempos dos homens da frente não foram melhorados. Vernay melhorou o seu registo na quinta volta, mas Guerrieri tratou de fazer melhor que o francês e assumiu a liderança da tabela de tempos a meio da sessão.
Vernay voltou a fazer baixar o seu tempo melhorando no segundo sector, enquanto Tarquini aparecia no top 5 à frente de Huff, Ehrlacher e Pepe Oriola que começou com alguns problemas no seu Cupra TCR, mas iniciou a sua participação da melhor forma, chegando ao quinto tempo na sua segunda tentativa, enquanto Muller chegava ao segundo posto.
A cinco minutos do fim, Ehrlacher chegava ao segundo lugar e destronava o seu tio e Michelisz tratou de imitar o jovem francês, colocando o seu i 30 N TCR no segundo posto, enquanto Vernay se mantinha na frente da tabela.
Huff e Guerrieri estiveram ainda por alguns segundos no topo, mas Vernay voltou a melhorar o seu tempo de forma incontestável com um excelente registo. O francês manteve-se na frente até ao final, seguido de Guerrieri e Rob Huff.
Muller, Michelisz, Ehrlacher, Bjork, Bennani, Oriola e Panis fecharam o top 10. Tarquini foi 12º.
O destaque, para já, vai para Vernay que conseguiu sempre melhorar os seus tempos nos sectores mais sinuosos o que mostra que o peso do Audi poderá não ser um problema tão grande quanto o esperado, conseguindo inclusive bater o recorde da pista para TCR com o tempo de 2:31:328, 0.2seg. mais rápido que o anterior melhor registo. Guerrieri fez o que se esperava, tal como Huff e os candidatos ao título ficaram no top 10, menos Tarquini. Ainda é cedo para tirar conclusões pois muitos destes tempos foram feitos com pneus já usados e as borrachas novas estão reservadas para mais tarde. Tudo ainda por definir. A segunda sessão de treinos está agendada para as 05:30.
Tabela de tempos:
Quinta 15 novembro
05:30 – Treino Livre 2
Sexta 16 novembro
00:50 – Qualificação 1
05:35 – Qualificação 2
Sábado 17 novembro
06:25 – Corrida 1 (8 voltas)
Domingo 18 novembro
00:20 – Corrida 2 (8 voltas)
03:00 – Corrida 3 (11 voltas)
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