Chegou uma das semanas mais esperadas do ano. O GP de Macau reunirá várias modalidades e muitos pilotos de classe mundial, num fim de semana sempre muito ansiado. As ruas do Circuito da Guia vão voltar a ouvir os motores e o WTCR estará presente para a grande final.
Um dos fatores a ter em conta para este fim de semana serão os pesos de compensação. A última revisão do ano trouxe algumas mudanças que poderão influenciar o fim de semana:
Os Audi foram os mais penalizados e tornaram-se no carro mais pesado do campeonato (60kg de peso de compensação) o que complicará a tarefa das WRT e da Comtoyou, especialmente nas secções sinuosas de Macau onde as travagens serão dificultadas. O segundo carro mais pesado é o … Honda Civic (50 kg de peso de compensação), o que em conjugação com o BoP fará com que as máquinas nipónicas tenham o mesmo peso que os Audi. Seguem-se os Hyundai que terão 40 Kg a mais, os VW Golf (+30kg). Os Peugeot e os Cupra terão apenas mais 10kg em relação ao peso estabelecido pelo BoP e os Alfa Romeo que terão lastro pela primeira vez (+20kg).
Carro Peso Compensação Peso total
Audi RS3 LMS +60 kg 1315kg
Honda Civic Type R +50kg 1315kg
Hyundai I30 N TCR +40kg 1305 kg
VW Golf GTi TCR +30kg 1285 kg
Cupra TCR +10 kg 1255kg
Peugeot 308 TCR +10 kg 1255 kg
Alfa Romeo +20 kg 1245 kg
