Depois de evoluir o motor agora é a vez do chassis. A Mercedes levou para a Áustria várias alterações aerodinâmicas no seu Mercedes W09 Eq Power+, que pretendem tornar o carro ainda mais rápido. Logo se verá se resulta. Em França, a Mercedes utilizou o que denominou versão ‘Spec-2.1’ da sua unidade motriz, com Lewis Hamilton a fazer a pole e a dominar facilmente a corrida.
Agora, a Mercedes chega à Áustria com uma série de melhorias, incluindo uma lateral totalmente revista, com os sidepods encurtados em cerca de 12 centímetros, com o consequente ajuste nas ‘persianas’ à frente dos flancos. Há outras pequenas alterações, incluindo um bargeboard modificado, espelhos retrovisores otimizados e uma asa traseira atualizada, tendo agora ranhuras verticais..
Esta é uma das atualizações mais significativas na Mercedes este ano, mas agora resta confirmar em pista o que resultou dos testes no túnel de vento. Com a diferença entre a Mercedes e a Ferrari a ser hoje em dia praticamente residual, qualquer pequena coisa pode fazer a diferença.
Recorde-se que a Mercedes chega a Spielberg para a nona corrida da época, na liderança da classificação dos construtores com 23 pontos de avanço para a Ferrari, enquanto Lewis Hamilton lidera a classificação dos pilotos, com uma vantagem de 14 pontos face a Sebastian Vettel.
Hands-up if you spotted some of the upgrades we’ve brought to the #AustrianGP! 👀
Those of you with sharp eyes will have spotted new mirrors, new sidepods and a new rear wing…
Beautiful, isn’t she! 😍😍😍 pic.twitter.com/YyiO9MfMn0
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) June 28, 2018
