Depois da Audi e da Aston Martin agora foi a vez da Lexus vencer na Blancpain GT Series Endurance Cup, triunfando nos 1000km de Paul Ricard, na sequência de uma corrida com luta até à bandeira de xadrez.
Apesar do domínio inicial da corrida ter pertencido ao McLaren 650 GT3 #58 de Andrew Watson, Ben Barnicoat e Côme Ledogar, que teve na frente mais de dois terços da corrida, acabou por ser o Ferrari 488 GT3 de Mikhail Aleshin, Miguel Molina e Davide Rigon, a passar para a frente, até que duas situações tiraram as esperanças de vencer tanto aos homens da McLaren quanto aos da Ferrari, pois estes sofreram um furo, enquanto a equipa inglesa foi penalizada.
Assim sendo, quem herdou o protagonismo da corrida foram os homens do Bentley #7 da M-Sport, de Jordan Pepper, Jules Gounon e Steven Kane e também os do Lexus RC F GT3 de Marco Seefried, Christian Klien e Albert Costa, sendo que apesar destes últimos estarem nessa altura, a cerca de duas horas do final da corrida, a dez segundos dos líderes, foram ganhando terreno paulatinamente e na última volta passaram para a frente, e triunfaram dando à Lexus a sua primeira vitória do ano.
No terceiro lugar ficou o McLaren #58, líder da corrida nas primeiras quatro horas da prova.
Álvaro Parente, que correu em Paul Ricard com o Mercedes-AMG GT3 da Strakka Racing, ao lado de Max Buhk e Max Gotz, terminou em nono, depois de ter arrancado apenas do 24º lugar, suplantando ainda também uma penalização na fase inicial da corrida.
Francisco Guedes, que correu ao lado de Adrian Amstutz, Leo Matchiski, num dos Lamborghini da Barwell Motorsport, terminou em 22º da geral, mas no pódio da Am Cup.
Rui Águas dividiu um Mercedes AMG GT3 #5 da Black Falcon com Kriton Lendoudis e Saud Al Faisal, foi 25º da geral, terceiro da categoria Pro-Am Cup, classe que contou ainda com Miguel Ramos, que teve a seu lado no Lamborghini #27 da Daiko Lazarus Racing, Giuseppe Cipriani e Fabrizio Crestani, foi 32º, quinto da classe.
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