Com o fim do campeonato norte-americano Global Rallycross Championship, a Olsbergs MSE decidiu voltar de armas e bagagens para o Campeonato Mundial, aproveitando muitos dos conceitos técnicos aprendidos durante os anos de colaboração com a Honda nos Estados Unidos. Contando com a nova versão 2018 do Ford Fiesta ST como base, a equipa de Andréas Eriksson parece ter construído um carro com muito potencial, dada a performance registada em Barcelona. O obstáculo principal parece ser o orçamento, significativamente mais baixo se comparamos com a concorrência da frente. Mas nem por isso se poderá deixar de olhar com atenção para o que farão Kevin Eriksson e Robin Larsson, dois suecos habituados a grandes lutas e já vencedores de provas do Mundial no passado.
Duarte Mesquita
