Já houve hoje muita e boa ação em pista no Estoril com a presença dos Clássicos e dos Legends. Foram cerca de cinco dezenas de carros os que se apresentaram à chamada, para a primeira corrida do fim-de-semana. João Macedo e Silva venceu a primeira corrida do CPVC. Carlos Santos e Pedro Alves destacaram-se nos CPVC 1300 e CPVCL.
Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos (CPVC): Macedo e Silva e o quarteto dos RS
João Macedo e Silva, em Porsche 911 RSR começou a época como terminou a última… a vencer. Depois do melhor tempo nos treinos, assinou a volta mais rápida, na segunda, com 1m 53,083s: “É sempre bom acabar em primeiro se bem que a minha vida não foi facilitada pelo Carlos Vieira. Teve uma vantagem interessante no início mas depois consegui passá-lo, distanciei-me e consegui manter a posição até final”, referiu o vencedor.
No final deste “duelo” Carlos Vieira, em Ford Escort RS1600, segundo classificado no H75, fez um balanço muito positivo. “Vim sobretudo para me divertir e estar com amigos, mas este resultado mostra que temos argumentos para discutir os lugares da frente”.
O pódio desta classe fechou com Rui Costa, que fez uma corrida sempre em ritmo crescente, chegou mesmo a rodar na segunda posição, mas na penúltima volta acabou por entregar o lugar ao Campeão Nacional de Ralis em título.
Joaquim Jorge e Rui Azevedo, fecham por esta ordem o Top Five e a armada dos RS 1600 para os H75.
Filipe Matias em Lotus Elan, assegurou a vitória nos H71, que viu ficar para trás, logo na segunda volta, o Lotus de Joaquim Soares que abandonou.
No Grupo 5, Rómulo Mineiro e Bernardino Silva, ambos em Ford Escort RS 2000, reservaram o primeiro e segundo lugares do pódio, que fechou com o BMW 635CSI de João Paulo.
O Ford Anglia de Luís Carlos (1.º no Grupo 5/1600) e Pedro Serrador aos comando do BMW 323i (1.º Grupo 1/3), completaram, por esta ordem o Top Ten desta jornada inaugural Estoril.
Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos 1300: Santos leva a melhor nos 1300
Carlos Santos em Datsun 1200, conquistou a vitória na primeira corrida da temporada. O segundo posto ficou reservado para Luís Alegria, que comandou desde início a corrida, mas “talvez tenha pago demasiado caro, o entusiasmo com que rodou desde início da corrida”, adiantou o mesmo, que viu o Datsun 1200, começar a perder potência a duas voltas do fim.
Fernando Charais, também em Datsun 1200, fechou o trio entre os H75.
Já entre os H71 assistiu-se ao triunfo de Bruno Pires, seguido por Carlos Cruz, ambos em Datsun 1200. Paulo Miguel em MG MIDJET, volta após volta foi conquistabdo posições “à geral” e terminou em terceiro, este primeiro encontro dos 1300.
Campeonato de Portugal de Velocidade Legends: Pedro Alves gere vantagem
Pedro Alves comandou o pelotão dos Legends de início a fim, confirmando o trabalho da sessão de qualificação. “Ontem consegui a pole à geral, a partir daí sabíamos que tinhamos argumentos, mas o importante era ganhar a classe porque é o nosso campeonato. Apostei forte desde início e consegui ganhar a batalha nas primeiras voltas, depois foi gerir até ao fim. Não posso dizer que foi uma corrida complicada, foi uma corrida de gestão”, referiu o piloto do Saxo Cup.
Com o Toyota Carina E já a 100%, José Meireles, que começou por assistir ao “duelo” entre Nuno Figueiredo e Rui Gonçalo, assumiu o segundo posto, na quinta passagem pela meta e não largou mais até final Emanuel Camilo (Citroën Saxo Cup) apesar de ter perdido algum tempo na fase inicial da corrida, começou a subir lugares e terminou na mesma posição que tinha registado nos treinos, em terceiro, fechando desta forma o pódio do L99/2000.
Já na categoria dos L99 a Volvo 85 T5 Estate de Nuno Figueiredo, levou a melhor sobre José Mota em Peugeot 106 GTI e o VW Golf GTI de Madalena Gaspar, segundo e terceira.
Eduardo Passos com o BMW M3 venceu a disputa particular, na categoria Especial, frente ao Toyota Starlet de Olavo Ribeiro, deixando para trás o Honda Civic de Sérgio Pinto que ficou na segunda volta.
Telmo Gomes (Alfa Romeo 156) e Paulos Ferraz (Fiat Punto), conquistaram, as primeiras posições nos FEUP 3 e 2, respetivamente.
