Na última meia hora de testes o único dado mais significativo teve a ver com o salto de Fernando Alonso e da McLaren para a segunda posição da tabela de tempos, com o espanhol a registar 1m18.276s com pneus ultra macios, a pouco mais de um segundo do registo de Kimi Raikkonen, que se mantém na frente com um registo de 1m17.221s feito com pneus híper-macios.
Só que, pouco depois, o tempo foi apagado, já que o espanhol cortou em demasia um chicane.
A Toro Rosso continua a completar um bom número de voltas, com Brendon Hartley a tornar-se no segundo piloto do dia a chegar às 100 voltas. O primeiro foi Sergey Sirotkin, piloto da Williams, que o tinha conseguido um quarto de hora antes.
| 1 | Raikkonen | Ferrari | 1m17.221s |
| 2 | Grosjean | Haas | 1m18.412s |
| 3 | Hartley | Toro Rosso | 1m18.949s |
| 4 | Ocon | Force India | 1m18.967s |
| 5 | Bottas | Mercedes | 1m19.001s |
| 6 | Sirotkin | Williams | 1m19.189s |
| 7 | Alonso | McLaren | 1m19.192s |
| 8 | Hamilton | Mercedes | 1m19.464s |
| 9 | Ricciardo | Red Bull | 1m20.275s |
| 10 | Leclerc | Sauber | 1m20.878s |
| Sainz | Renault | sem tempo |
As we approach non-lunchtime, Kimi sits atop the lap times
He's improved to a 1:17.221, achingly close to that unofficial lap record 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/yGguEyRinH
— Formula 1 (@F1) March 9, 2018
Estou muito curioso para ver o que vai acontecer quando o Mercedes andar mesmo a fundo!
Sim, parece evidente que se têm andado a poupar nesse aspeto. Os speed traps têm estado na metade inferior da tabela, mas não será por falta de motor, porque as suas clientes já mostraram maior velocidade de ponta. Certo, certo é que apostaram bastante (e aparentemente com sucesso) na eficiência do apoio aerodinâmico, corrigindo a única fragilidade do ano passado e acredito que estão também a confiar que este ano a fiabilidade será ainda mais decisiva para ganhar o campeonato.
Está tudo contra o Alonso! Se fosse o Hamilton (Mexico, you remember??) não acontecia nada disto!
Na verdade, o Hamilton teve pelo menos dois melhores tempos apagados por cortar a chicane nestes testes. Pelos vistos, houve outro piloto que pensou que podia fazer batota e safar-se. Talvez tenha imaginado que os comissários dos testes eram do Automobile Club de l’Ouest, quem sabe…?
Mas o Hamilton é um arrogante convencido, tem de ter todos os tempos eliminados, mesmo os legais.
(O Alonso não, é um senhor, aliás, o Alonso nem precisa de fazer tempos, visto que ganha sem entrar no carro).
“This is a yoke!”