Uma hora depois do início dos trabalhos, Vandoorne é o homem mais rápido em pista. Apenas Ericsson não fez ainda um tempo enquanto todos os outros pilotos vão aos poucos melhorando as suas marcas, porém, não tanto como se viu ontem. O piloto da McLaren é o único que tem animado mais esta primeira hora e acabou de fazer o tempo de 1m18.855s.
A Williams já treinou paragens para trocas de pneus, eles que no ano passado continuaram a ser a melhor equipa neste aspecto.
| 1 | Vandoorne | McLaren | 1m18.855s | ||
| 2 | Vettel | Ferrari | 1m20.028s | ||
| 3 | Verstappen | Red Bull | 1m20.072s | ||
| 4 | Magnussen | Haas | 1m20.316s | ||
| 5 | Bottas | Mercedes | 1m20.466s | ||
| 6 | Perez | Force India | 1m20.645s | ||
| 7 | Gasly | Toro Rosso | 1m20.729s | ||
| 8 | Hulkenberg | Renault | 1m20.730s | ||
| 9 | Kubica | Williams | 1m21.790s | ||
| Ericsson | Sauber | sem tempo |
Não compreendo a insistência da McLaren nos hiper-macios. Até posso aceitar alguns dos argumentos apresentados pelo Bule ié mas, SÓ pneus cor de rosa ? Será que não vão usar mais nenhum composto todo o campeonato, ou está a tentar seduzir a Barbie para um patrocínio ?
Se a Toro Rosso Honda já os bate no número de voltas sem problemas, o que achava que ia acontecer se também os batesse constantemente na tabela de tempos? Pelo menos assim dá para passar a ideia que são muito mais rápidos. No entanto, apesar desta ser a minha opinião, devo dizer que duvido seriamente que esta seja a configuração aerodinâmica final do Mclaren. Desconfio que aquele pacote novo anunciado para Melbourne, será de facto, o verdadeiro pacote aerodinâmico para toda a época e não apenas para aquela corrida. Poderão estar apenas a testar o chassis e as variações do… Ler mais »