O início do último dia de testes desta semana ficou marcado pelo nevoeiro que pairou sobre o circuito da Catalunha mas que não influenciou os trabalhos, que começaram assim que a luz verde se acendeu.
A maioria das equipas fez logo as voltas de instalação e a McLaren mostrou logo vontade de recuperar o tempo perdido. Vandoorne colocou o primeiro tempo na tabela, com os pneus de chuva, a única solução lógica para enfrentar a pista molhada. Durante algum tempo apenas o nome de Vandoorne e Ericsson apareceu na tabela, enquanto os outros pilotos continuavam com testes de aerodinâmica e voltas únicas. Aos poucos os carros começaram a tentar mais de uma volta até que Ericsson provocou a primeira bandeira vermelha do dia com uma saída de pista.
The cause of our brief red flag this morning… 🔄#F1 #F1Testing pic.twitter.com/8dqWmzzAZZ
— Formula 1 (@F1) March 1, 2018
O tempo foi passando e quando o relógio se aproximou do meio dia, os tempos começaram a cair em catadupa. Magnussen foi o primeiro a destronar Vandoorne, mas seguiram-se Hulkenberg, Bottas e Verstappen que pouco tinha andando durante a manhã. As condições da pista iam melhorando cada vez mais e Bottas deu o exemplo, sendo o primeiro a sair das boxes com pneus slicks. Vandoorne continuava a acumular voltas para a McLaren enquanto Alonso se preparava para assumir os comandos da máquina. Entretanto, Sainz, Leclerc, Stroll e Hamilton tinha tomado o lugar dos seus colegas de equipa.
Hamilton desde cedo começou imprimir um ritmo forte mas não chegava ao tempo de Vandoorne que durante muito tempo foi o melhor, com o tempo feito no início da tarde, nesta sessão que mais uma vez foi contínua, sem pausas para almoço. Até que quando faltava pouco mais de uma hora para o final, Hamilton fez o melhor tempo da sessão e da semana. Antes disso, Verstappen teve uma saída de pista que provocou a segunda bandeira vermelha do dia, numa sessão pouco conseguida por parte da Red Bull com poucas voltas dadas.
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A pista teve muito movimento durante a última hora do dia mas os tempos não se alteraram muito com Hamilton na frente, seguido de Vandoorne, Vettel e Magnussen, Alonso fechava o top 5 das melhores voltas.
Uma saída de pista de Leclerc motivou a terceira bandeira vermelha do dia, mas o problema foi resolvido de forma célere e pouco depois as máquinas regressaram para as últimas voltas desta semana.
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Até ao final não houve mais alterações significativas na tabela de tempos e a Mercedes terminou assim o dia na frente. Hamilton ficou com o melhor tempo desta semana, seguido de Vettel e Vandoorne no top3 das melhores voltas destes quatro dias.
Quanto ao dia de hoje, destaque para o ritmo da Mercedes e Ferrari na última parte da sessão e para o elevado número de voltas dado pela McLaren (160) mostrando que a fiabilidade está num bom nível, embora os problemas de sobreaquecimento pareçam continuar. A Toro Rosso voltou a fazer muitas voltas ao contrário da Red Bull que teve um dia discreto quer em performance como em número de voltas dado.
Tempos da sessão de hoje e número de voltas dadas:
#F1Testing | Barcelona Test 1, Day 4 – Final Timesheet
Sebastian Vettel has ended the session on P3 with a time of 1:20.241 (+0.908). pic.twitter.com/Hpi2LO5LDn
— #DankeSeb ♡ (@sebvettelnews) March 1, 2018
Nº de voltas dadas hoje por equipa:
McLaren – 161
Toro Rosso – 147
Sauber – 138
Mercedes – 129
Ferrari – 120
Renault – 109
Williams – 101
Haas – 96
Force India – 65
Red Bull – 35
Melhores tempos da semana:
Lewis Hamilton, Mercedes, Dia 4, Médios, 1:19.333
Sebastian Vettel, Ferrari, Dia 2, macios :19.673
Stoffel Vandoorne, McLaren, Dia 4, Hyper-macios, 1:19.854
Valtteri Bottas, Mercedes, Dia 2, Médios, 1:19.976
Daniel Ricciardo, Red Bull, Dia 1, Médios, 1:20.179
Voltas dadas por motor:
Ferrari: 768
Mercedes: 748
Renault: 533
Honda: 324
Tag Heuer: 209
Percentagem de cada equipa, relativamente ao número total de voltas dadas:
how far did you go? Teams % of the whole field mileage for the week, bullish @ToroRosso @Circuitcat_eng #F1Testing pic.twitter.com/dmArcUhbk4
— Motorsport Stats (@msportstats) March 1, 2018
