O Rali da Suécia deste ano viu quase um quarto do seu percurso ser alterado, em comparação com a edição de 2017. Porém, há que ter em conta os pouco mais de cinco quilómetros totalmente novos da Especial de Torsby, enquanto que os cerca de 10 novos quilómetros das Especiais de Hagfors e Torntop foram já utilizados em 2013 e 2014, respetivamente.
Um novo e significativo elemento, contudo, são os grandes bancos de neve que se prevê estarem nas bermas das especiais deste ano. Isto deverá afetar não apenas a largura das estradas mas também os ângulos em que os carros irão atacar as curvas e, consequentemente, afetarão também as notas dos navegadores…
Nos últimos anos, o rali tem sido caracterizado por clima ameno, o que habituou as equipas a evitar a neve amontoada na berma das estradas. Mas, desta vez, vão mesmo ter de utilizar os bancos de neve para sair das curvas na máxima velocidade. Vai ser um grande desafio, onde a experiência pode ser um fator chave, e que irá, certamente, proporcionar muita emoção e ação!
