Outra regra mudada este ano no WRC tem a ver com a classificação da PowerStage e com a posterior classificação final. O ano passado houve casos, por exemplo Hayden Paddon no Rali da Finlândia em que os pilotos cumpriram a PowerStage, à procura de pontos, mas depois desistiram na ligação até ao controlo final e por isso não surgiram na classificação final oficial da prova. Com isto, não viam as peças dos seus carros serem seladas nas verificações técnicas finais. Este ano, a FIA e os Comissários Desportivos, vão analisar esses casos e decidir se mantém os pontos da PowerStage ou não. Deixa de haver a possibilidade de ‘contornar’ o espírito do regulamento…
Acho que também deviam rever as penalizações nas SE espectáculo. Se o maior objectivo é chegar perto de novos adeptos, quando as coisas correm mal a penalização deveria ser menor, senão podemos começar a ver os pilotos a passearem por essas SE.