O Halo é a principal novidade da Fórmula 1 para 2018. O controverso sistema de proteção dos pilotos é obrigatório na próxima temporada, mas, pelo menos para a Williams, está a ser difícil integrá-lo no seu chassis da próxima temporada, sendo que, segundo Paddy Lowe, chefe técnico da Williams, este está a ser um desafio maior do que o de lidar com o impacto aerodinâmico que o dispositivo terá.
“Colocar aquilo no monolugar é um grande projeto. Ainda estamos a trabalhar nisso, a integração é difícil. Há cargas altas para acomodar, acredito que o maior impacto seja estrutural, não aerodinâmico”, disse Lowe.
O dirigente da Williams comentou ainda a influência que o Halo pode ter de acordo com o trabalho das equipas, ao não adicionar peso demais ao chassi.
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“Acho que há um pouco de performance nisso. Provavelmente, a principal área é o quão eficiente se pode tornar o dispositivo para suportar as cargas – quanto peso precisas de colocar nesse problema? Porque tudo diz respeito ao peso”, terminou Lowe.
