O equilíbrio parece ser a nota dominante no Petit Le Mans, derradeira prova do IMSA WaetherTech Sportscar, que este fim de semana tem lugar no Circuito de Road Atlanta. Nas três sessões de treinos realizadas os melhores tempos foram conseguidas por três conjuntos diferentes, sendo que no terceiro, realizado à noite, a primazia pertenceu a Brendon Hartley e ao Nissan Onroak DPi # 2 da Tequila Patrón ESM, que o neozelandês divide com Ryan Dalziel e o ‘patrão’ Scott Sharp. Hartley efetuou uma volta em 1m12,017s, batendo Filipe Albuquerque por 0,310s. O piloto português, que regressa aos comandos do Cadillac DPi-V.R. # 5 da Action Express, mostrou ter o andamento necessário para lutar pela North American Endurance Cup juntamente com João Barbosa e Christian Fittipaldi.
Nos dois treinos anteriores o cenário tinha sido bem diferente, já que no primeiro treino tinha sido o Ligier JS P217 # 90 da Visit Florida a ditar o mote, superando por 0,033s o Cadillac DPi-V.R. # 10 da Wayne Taylor, com o # 5 da Action Express Racing a rubricar apenas a oitava marca. Na segunda sessão foi a vez do Team Penske ser a referência, com o Oreca 07 # 6 que Juan Pablo Montota, Hélio Castoneves e Simon Pagenaud partilham, enquanto Albuquerque, Barbosa e Fittipaldi garantiam o quinto registo.
Em GT Le Mans também houve equilíbrio, sendo pois a Porsche dominou o primeiro treino, com o # 912 de Gianmaria Bruni, Laurens Vanthoor e Earl Bamber, no segundo foi a vez do Ferrari 488 GTE # 62 de Giancarlo Fisichella, Toni Vilander e Alessandro Pierguidi, enquanto no treino noturno o melhor tempo pertenceu ao BMW M6 GTE # 25 de Alexander Sims, Bill Auberlen e Keith Wittmer, que foi ligeiramente mais rápido que o ‘carro irmão’ de John Edward, Martin Tomczyk e Nicky Catsburg.
