Para quem assistiu ao GP da Bélgica de F1 pela TV pode ter concluído que se tratou duma corrida chata em que primeiro e segundo só por uma vez estiveram em vias de mudar de posição. Mas a corrida foi muito mais do que isso e esta luta pelo título tem tudo para ser épica. Hamilton faz o ‘tetra’ ou Vettel o ‘penta’?
Pode até ter passado um pouco despercebido, mas a verdade é que a luta entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel no GP da Bélgica de Fórmula 1 foi de altíssimo nível. Os dois melhores pilotos com os dois melhores carros do plantel conseguiram realizar um Grande Prémio completo quase em ritmo de qualificação, num duelo em que nunca estiveram separados por mais de dois segundos (ou pouco mais do que isso) numa corrida que foi um autêntico jogo do gato e do rato, quando ambos esperavam um pequeno erro do outro para desferir o ataque decisivo, mas em que nenhum deles cometeu o mais pequeno erro, nem quando após a saída do Safety Car, na volta 34, Vettel passar o britânico em Kemmel, que se defendeu com tudo o que tinha, mantendo a liderança até ao fim da corrida.
E é isto que se pode esperar daqui para a frente, na luta pelo título, sendo que nas doze corridas Vettel e Hamilton são os dois únicos pilotos que pontuaram em todas, com Vettel a ser o mais regular, sendo por aí que se explica a diferença atual de sete pontos. Temos assistido a algumas lutas pelo título muito interessantes nos últimos anos, mas esta tem tudo para ser especial, pois entre ambos há sete títulos mundiais de F1, 104 vitórias e 108 poles.
Mesmo considerando que Hamilton pode ter um pouco de vantagem no próximo fim de semana em Monza, depois disso vem Singapura, Malásia, onde a Mercedes não tem sido muito feliz, Japão, EUA, México, Brasil e Abu Dhabi, circuitos que claramente não caem para qualquer dos lados…
No próximo fim de semana se os dois pilotos, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel repetirem o resultado de hoje, o inglês torna-se líder do campeonato pela primeira vez este ano. Basta a Hamilton vencer, qualquer que seja o resultado de Vettel para passar a ser o novo líder, pois há agora somente sete pontos a separá-los. Com 220 e 213 pontos, Vettel e Hamilton são cada vez mais os dois únicos candidatos ao título. No Mundial de Construtores, a Mercedes continua a ter grande vantagem face à Ferrari, que por sua vez tem também uma enorme diferença para a Red Bull.
| Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pts | |
| AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MCO | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SGP | MYS | JPN | USA | MEX | BRA | ABD | |||
| 1. | S. VETTEL | 25 | 18 | 25 | 18 | 18 | 25 | 12 | 12 | 18 | 6 | 25 | 18 | 220 | ||||||||
| 2. | L. HAMILTON | 18 | 25 | 18 | 12 | 25 | 6 | 25 | 10 | 12 | 25 | 12 | 25 | 213 | ||||||||
| 3. | V. BOTTAS | 15 | 8 | 15 | 25 | – | 12 | 18 | 18 | 25 | 18 | 15 | 10 | 179 | ||||||||
| 4. | D. RICCIARDO | – | 12 | 10 | – | 15 | 15 | 15 | 25 | 15 | 10 | – | 15 | 132 | ||||||||
| 5. | K. RAIKKONEN | 12 | 10 | 12 | 15 | – | 18 | 6 | – | 10 | 15 | 18 | 12 | 128 | ||||||||
| 6. | M. VERSTAPPEN | 10 | 15 | – | 10 | – | 10 | – | – | – | 12 | 10 | – | 67 | ||||||||
| 7. | S. PEREZ | 6 | 2 | 6 | 8 | 12 | – | 10 | – | 6 | 2 | 4 | – | 56 | ||||||||
| 8. | E. OCON | 1 | 1 | 1 | 6 | 10 | – | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 | 2 | 47 | ||||||||
| 9. | C. SAINZ | 4 | 6 | – | 1 | 6 | 8 | – | 4 | – | – | 6 | 1 | 36 | ||||||||
| 10. | N. HULKENBERG | – | – | 2 | 4 | 8 | – | 4 | – | – | 8 | – | 8 | 34 | ||||||||
| 11. | F. MASSA | 8 | – | 8 | 2 | – | 2 | – | – | 2 | 1 | – | 4 | 27 | ||||||||
| 12. | R. GROSJEAN | – | – | 4 | – | 1 | 4 | 1 | – | 8 | – | – | 6 | 24 | ||||||||
| 13. | L. STROLL | – | – | – | – | – | – | 2 | 15 | 1 | – | – | – | 18 | ||||||||
| 14. | K. MAGNUSSEN | – | 4 | – | – | – | 1 | – | 6 | – | – | – | – | 11 | ||||||||
| 15. | F. ALONSO | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 8 | – | 10 | |||||||||
| 16. | P. WEHRLEIN | – | – | – | 4 | – | – | 1 | – | – | – | – | 5 | |||||||||
| 17. | D. KVYAT | 2 | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 4 | ||||||||
| 18. | S. VANDOORNE | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | ||||||||
| 19. | J. PALMER | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | ||||||||
| 20. | M. ERICSSON | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | ||||||||
| 21. | A. GIOVINAZZI | – | – | 0 |
| Construtores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pts | |
| AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MCO | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SGP | MYS | JPN | USA | MEX | BRA | ABD | |||
| 1. | Mercedes | 33 | 33 | 33 | 37 | 25 | 18 | 43 | 28 | 37 | 43 | 27 | 35 | 392 | ||||||||
| 2. | Ferrari | 37 | 28 | 37 | 33 | 18 | 43 | 18 | 12 | 28 | 21 | 43 | 30 | 348 | ||||||||
| 3. | Red Bull TAG Heuer | 10 | 27 | 10 | 10 | 15 | 25 | 15 | 25 | 15 | 22 | 10 | 15 | 199 | ||||||||
| 4. | Force India Mercedes | 7 | 3 | 7 | 14 | 22 | – | 18 | 8 | 10 | 6 | 6 | 2 | 103 | ||||||||
| 5. | Williams Mercedes | 8 | – | 8 | 2 | – | 2 | 2 | 15 | 3 | 1 | – | 4 | 45 | ||||||||
| 6. | Toro Rosso Renault | 6 | 6 | – | 1 | 8 | 8 | – | 4 | – | – | 6 | 1 | 40 | ||||||||
| 7. | Haas Ferrari | – | 4 | 4 | – | 1 | 5 | 1 | 6 | 8 | – | – | 6 | 35 | ||||||||
| 8. | Renault | – | – | 2 | 4 | 8 | – | 4 | – | – | 8 | – | 8 | 34 | ||||||||
| 9. | McLaren Honda | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 9 | – | 11 | ||||||||
| 10. | Sauber Ferrari | – | – | – | – | 4 | – | – | 1 | – | – | – | – | 5 |
