Lewis Hamilton, Stoffel Vandoorne e Marcus Ericsson completaram algumas voltas com o halo protetor do ‘cockpit’ instalado nos seus monolugares. O ensaio segue-se ao teste que George Russel realizou com o Mercedes em Hungaroring, rodado com uma versão mais fina do dispositivo, que será obrigatório a partir da próxima temporada.
O halo era para ser introduzido já em 2017, mas a sua implementação foi atrasada por um ano, enquanto se procedem a mais testes, que decorrem desde a segunda metade de 2016. A FIA explorou potenciais alternativas – incluindo um conceito ‘shield’ – mas a natureza rudimentar destes sistemas fizeram com que selecionasse o halo para 2018.
