O arranque das 6 Horas de Nurburgring foi atrasado por problemas no Toyota # 8 que deveria arrancar de quarto. Sebastien Buemi rodou lentamente pouco depois de se iniciar a volta de formação para a quarta prova do Campeonato do Mundo de Endurance, para a qual o outro TS050 Hybrid, o # 7, tinha ‘pole-position’. O suíço romou às boxes com problemas na bomba de combustível, mas a largada deu-se mais tarde do que o previsto.
Alheio aos problemas do companheiro de equipa, Kamui Kobayashi assumiu a liderança mal se acendeu o semáforo verde, seguido por Timo Bernhard, no Porsche # 2, e André Lotterer no Porsche # 1, enquanto nos LMP2 Bruno Senna colocava na liderança o Oreca # 31 da Vaillante Rebellion – que divide com Filipe Albuquerque e Julien Canal. A equipa arrancou da segunda posição, atrás do Oreca 07 # 38 da Jackie Chan Racing, depois do Oreca # 26 da G-Drive ter visto a ‘pole-position’ ser-lhe retirada por ter falhado a verificação técnica após a qualificação.
Em GTE Pro Marco Sorensen assumiu o comando após a largada, no Aston Martin # 95, mas seguido de perto por Fred Makowiecki, no Porsche 911 RSR # 91, enquanto em GTE Am Pedro Lamy tomou o comando no arranque aos comandos do Aston Martin # 98, mas com Francesco Castellacci, no Ferrari 488 # 54 bem perto.
