A FIA confirmou que o Circuito de Vila Real não estava na sua “configuração autorizada” quando Tom Coronel colidiu contra uma ambulância de bombeiros, e que está a trabalhar para que o erro não se repita, tendo iniciada uma investigação ao sucedido.
O fim de semana competitivo de Tom Coronel terminou mais cedo no primeiro treino livre quando a roda dianteira esquerda do Chevrolet Cruze da Roal cedeu e o carro seguiu em frente pela escapatória, acabando por embater numa ambulância. O estrago no carro foi de tal forma severo que impediu o holandês de competir para o resto do fim de semana, sendo o Cruze enviado para as oficinas da Campos Racing de modo a permitir à equipa italiana a possibilidade de repará-lo a tempo de o enviar para a Argentina, onde tem lugar a próxima prova do WTCC (Termas de Rio Hondo).
Relatórios indicam que Tom Coronel saiu ileso a um acidente em que sofreu forças de 25G, levantando questões sobre como foi possível ao Chevrolet do holandês alcançar um veículo de socorro, especialmente quando havia espetadores tão próximos do ponto da colisão, bem como uma ribanceira atrás conduzindo a um declive. Isto apesar de, após o acidente, ter sido colocada uma barreira de betão no local para que tal não se viesse a repetir. Algo que a FIA considera dever existir antes do primeiro treino se ter iniciado.
