As 24 Horas de Le Mans concluiram a sua metade parecendo já definidas. Isto porque a Porsche ficou sem rivais em LMP1, depois da ‘debacle’ dos Toyota e a vantagem do 919 Hybrid # 1, guiado por Nick Tandy, é cada vez maior, sendo de 10 voltas sobre o segundo classificado e líder dos LMP2, o Oreca # 31 da Vaillante Rebellion, de Nicolas Prost, e sobre o terceiro, o Oreca # 38 da Jackie Chan Racing, agora entregue a Ho Ping Tung. Will Owen, no Ligier # 32 da United Autosports que divide com Filipe Albuquerque e Hugo de Sadeleer, segue agora no sétimo posto.
Nos GTE Pro, Richie Stanaway, no Aston Martin # 95 voltou ao comando, depois da passagem de Jonathan Adam ter liderado no Aston Martin # 97, enquanto na terceira posição passou a rodar Alessandro Pierguidi, no Ferrari 488 # 51 da AF Corse. Já nos GTE Am Dries Vanthoor manteve-se na frente, com o Ferrari 488 da JMW Motorsport, seguido de Marvin Dienst, no Porsche 911 RSR # 77 da Proton, e de Marco Cioci, no Ferrari 488 # 55 da Spirit of Race. Mathias Lauda continuou no 12º posto no Aston Martin # 98 que divide com Pedro Lamy e Paul Dalla Lana, enquanto Álvaro Parente se manteve na 14ª posição no Ferrari 488 # 60 da Clearwater.
