A Renault vai testar uma nova MGU-K nos testes do Bahrein com vista a estrear já na Rússia este novo componente da ‘unidade de potência’. Devido à preocupação com a fiabilidade da nova MGU-K depois dos testes da pré-época a Renault decidiu usar esta componente na versão do ano passado nos seus monolugares e nos dos seus clientes – Red Bull e Toro Rosso nos três primeiros grandes prémios. Esta especificação pesa mais 5Kg e precisa de 1Kg extra de bolsa de ar para arrefecer. As investigações da Renault parece que já resolveram os problemas iniciais, mas estes testes no Bahrein vão confirmar, ou não, que as evoluções podem finalmente ser usadas.
Cyril Abiteboul disse que será a equipa da Renault a testar o novo componente: “De acordo com os testes poderemos usar esta evolução em Sochi. Isto poderá ajuda no peso, seria também muito bom por termos a configuração completa de 2017″, afirmou o francês, que garantiu que a maior preocupação da Renault é a fiabilidade e este ano isto tem uma importância ainda maior, uma vez que as equipas só podem usar quatro ‘unidades de potência’ sem penalização. “O motor é desafiador devido à questão da fiabilidade, que ainda não é a que queremos. Quando isto estiver como queremos existirão muitas mais áreas para melhorar”, referiu. O motor é uma das maiores preocupações da marca francesa, sendo que pode ser introduzida uma nova especificação em Junho. “Estamos a trabalhar nisto. Vamos ter uma atualização antes do verão, no Canadá ou no Azerbaijão”, afirmou ainda Abitebul. A Renault conseguiu os primeiros pontos da temporada este fim de semana quando Nico Hulkenberg terminou em nono.
