Até parece mentira, mas já ouvimos falar deste jovem quase há uma década. Chama-se Kalle Rovanpera, ainda nem sequer fez 18 anos, já foi Campeão da Letónia de Ralis duas vezes, pela primeira vez teve autorização para competir no seu país, ainda que não possa guiar nas ligações, só nos troços, e até já testou um WRC da Toyota. É uma questão de tempo chegar ao WRC, e provavelmente será já para o ano. Desde 2004 que a sigla do país, do Campeão do Mundo de Pilotos no WRC é FRA, de França, até pode continuar assim por mais algum tempo, mas depois de Marcus Gronholm se ter ‘reformado’ e Mikko Hirvonen ou Jari-Matti Latvala nunca terem sido capazes de o ‘substituir’, eis que a Finlândia tem quase ‘pronto’ “The next best thing”. Que ninguém duvide.
A não ser que o pequeno Tim Ogier, que nem um ano tem, comece depressa a treinar na Playstation, a Finlândia está a preparar-se para recuperar uma posição que foi sua 13 vezes. A França já soma 14…
Kalle Rovanpera não vai poder estrear-se no WRC no rali do seu país já este ano porque a FIA não vai permitir qualquer autorização especial que permita ultrapassar a sua regra que dita a obrigatoriedade de tanto piloto como co-piloto terem carta de condução válida. Chegou a falar-se na possibilidade do filho de Harri Rovanpera poder correr na Finlândia ao volante de um R5, mas as regras da FIA são claras “durante o rali todos os membros da equipa devem ter licença de condução do seu país natal”.
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Na Finlândia a lei diz que pode-se obter-se licença de condução até um ano antes de cumprir 18 anos, excecionalmente, mas só em outubro o jovem Kalle Rovanpera pode tirar a carta, pois só aí completa 17 anos. No campeonato finlandês, é o seu co-piloto Risto Pietilainen que conduz o carro fora dos troços, nas ligações. De qualquer modo, é muito provável que a estreia no WRC2 aconteça ainda este ano, mas somente no Rali da Grã-Bretanha em outubro.
Recorde-se que Rovanpera, já ganhou dois campeonatos à geral na Letónia e este ano, já no competitivo campeonato finlandês, venceu a primeira prova. Mas como o seu objetivo é bem mais amplo, já está a ‘aprender’ o asfalto, e depois de ter desistido na primeira prova com a suspensão do seu Peugeot 208 T16 partida, foi sexto no campeonato italiano, no Rally de Sanremo. A questão não é se vai ser Campeão do Mundo de Ralis, mas sim quando…
JLA/Rodrigo Fernandes
