João Barbosa confirmou no segundo treino das 12 Horas de Sebring aquilo que Christian Fittipaldi já tinha revelado no primeiro treino ao realizar o segundo tempo com o Cadillac # 5 da Mustang Sampling, logo atrás de Jordan Taylor, que colocou o Cadillac # 10 – vencedor em Daytona – no topo da tabela de tempos, com uma volta em 1m49,888s a 20 minutos do final da sessão. Foi um grande resultado para Barbosa, já que o seu DPi teve problemas com o acelerador numa fase anterior do treino. Isto já para não falar de ‘gremlins’ eletrónicos que fizeram Filipe Albuquerque parar na pista numa fase anterior do treino.
Os Cadillac dominaram este segundo treino, já que o terceiro tempo pertenceu ao DPi-V.R. # 31 da Action Express, mais uma vez com Mike Conway aos comandos. Já em GT Le Mans foi a vez da Corvette, através de Tommy Milner no carro # 4, que conseguiu superar Sebastien Bourdais no Ford GT # 66, pertencendo a terceira marca a Antonio Garcia, no Corvette # 3. Em GT Daytona foi a vez de Andrew Davis marcar o ritmo com o Audi R8 # 57 da Stevenson Motorstsports, que foi melhor que Austin Cindric, no Lexus RCF # 15 e que Christopher Mies no Audi R8 da Land Motorsport. A sessão ficou ainda marcada por uma situação de bandeiras vermelhas devido à paragem na pista de Mirko Bortolotti com o Lamborghini Huracan # 11 da Gasser estavam decorridos apenas cinco minutos. O carro do italiano teve de ser rebocado até às boxes.
Resultado do treino 2
1º J.Taylor/R.Taylor/Lynn (Cadillac) 1m49,888s
2º Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque (Cadillac) 1m50,103s
3º Conway/Cameron(Curran (Cadillac) 1m50,370s
4º Buemi/Heidfeld/Jani (Rebellion) 1m50,602s
5º Nuñez/Bomarito/Pigot (Mazda) 1m51,281s
6º Brown/Van Overbeek/Senna/Hartley (Nissan) 1m51,610s
7º Miller/Simpson/Goikhberg (Oreca) 1n51,786s
8º Long/Miller/Franchitti (Mazda) 1m52,233s
9º Guasch/Gutierrez/Kimber-Smith (Ligier) 1m52,548s
10º Goossens/Van der Zande/Rast (Riley) 1m53,062s
