Para já, António Félix da Costa goza umas merecidas férias na neve, mas a época de 2017 está à porta e por isso há que olhar para o futuro. Já com os programas na Fórmula E e desenvolvimento do novo BMW para a categoria GTE Pro em curso, o piloto luso pondera realizar um campeonato que preencha o ‘vazio’ deixado pela Fórmula E e pelo desenvolvimento do BMW para o endurance. Por isso, Félix da Costa admite estar a estudar a possibilidade de competir noutras disciplinas em 2017 para lá do seu programa com a Andretti no campeonato FIA de Fórmula E, existindo a hipótese de alinhar na categoria LMP2, no campeonato de Endurance (FIA WEC) ou no European Le Mans Series.
Até à época passada o piloto português competiu no DTM com a BMW, sendo companheiro de equipa de Martin Tomczyck, também envolvido, como o português, no desenvolvimento do novo carro da marca de Munique para a categoria GTE Pro do FIA WEC em 2018. Disputar a categoria LMP2 é uma forma de Félix da Costa se manter em atividade e ter um programa preenchido, conhecendo algumas das pistas visitadas pelo FIA WEC.
“Estou a desenvolver um carro para o WEC e esse é o campeonato onde quero estar – espero correr aí em 2018. Estou em contactos para fazer algumas corridas de LMP2 para ganhar alguma experiência num carro rápido. Ainda sou novo e a LMP2 seria fantástica, para depois, espero eu, poder fazer o WEC com a BMW no próximo ano. Ir a Le Mans com um carro de fábrica seria muito bom”, refere o piloto de Cascais.
António Félix da Costa não descarta também a possibilidade da Super Fórmula japonesa (ex-Fórmula Nippon), pois várias equipas se mostraram interessadas, ainda que essa hipótese seja mais remota: “Antes da corrida principal em Macau (F3) fui abordado por um dos chefes de equipa perguntando-me se estaria interessado, e obviamente que quero correr novamente num grande monolugar potente e contra muito bons pilotos. Estou sempre pronto para competir num carro competitivo. Outras duas equipas souberam disto e também me abordaram, mas trata-se apenas de uma pequena oportunidade. Vamos ver o que acontece”, esclarece o piloto português. Uma dessas equipas é o Team Mugen, que não chegou a acordo com a Red Bull para ter Pierre Gasly, campeão da GP2 Series.
Nuno Barreto Costa
