João Barros e Jorge Henriques, em Ford Fiesta R5 terminaram o primeiro dia do Rali Casino de Espinho na frente da classificação geral, com oito décimos de avanço para Carlos Vieira e Jorge Carvalho, em Citroen DS3 R5. Miguel Barbosa e Miguel Ramalho (Skoda Fabia R5) são terceiros classificados já a 10.80s, seguidos das duplas Pedro Meireles/Mário Castro (Skoda Fabia R5) e José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen DS3 R5) que já tiveram a sua dose de azares por hoje, atrasando-se um pouco. Nos 2WD, Diogo Gago está bem na frente…
A primeira passagem pela super especial de Santa Maria da Feira, PEC 2A, com uma extensão de 1.62 Km foi ganha por João Barros, que bateu Carlos vieira por 0.4s com José Pedro Fontes a fazer finalmente um registo dentro da normalidade, perdendo ainda assim mais 1.4s para Vieira. Miguel Barbosa foi quarto na frente de Fernando Peres, e desta vez o azar tocou à porta de Pedro Meireles, que perdeu 7.2s. No final desta primeira parte da especial, Vieira viu cair a liderança para apenas seis décimos face a João Barros. Miguel Barbosa era terceiro a seis segundos, com Pedro Meireles em quarto a 12.2s de Vieira. Fontes era sétimo a 23.40s.
Na segunda parte da especial, João Barros venceu, ganhou 1.4s a Carlos Vieira e isso foi suficiente para passar a liderar o Rali Casinos de Espinho, agora com 0.8s de avanço para Carlos Vieira. Pedro Meireles foi terceiro na especial, Zé Pedro Fontes, segundo a 0.3 de Barros pelo que na geral Meireles é quarto a 13.40 de João Barros e Fontes, mas a 23.10s de Barros. Diferenças com expressão, mas totalmente recuperáveis tendo em conta o que falta do rali. De qualquer forma, para Barros, que venceu em Castelo Branco, já provou ser capaz de vencer no asfalto, pelo que Meireles e Fontes têm que dar mais ao pedal do que seria de esperar ao cabo deste primeiro dia de prova, ainda que isso seja bem mais evidente para o piloto do Skoda Fabia R5, pois Fontes tem um grande avanço no campeonato.
Nas duas rodas motrizes, Diogo Gago lidera com bom avanço face a Miguel Carvalho, com Gil Antunes e Paulo Neto em terceiro e quarto mas já algo longe. Vítor Pascoal e Pedro Alves é que Têm tido dificuldade de colocar a potência do Porsche 997 GT3 no chão nestes troços sinuosos. Amanhã a ‘música’ será outra.
Classificação após PEC 2B
1º João Barros Jorge Henriques Ford Fiesta R5 8:52.90
2º Carlos Vieira Jorge Carvalho Citroen DS3 R5 0:00.80
3º Miguel Barbosa Miguel Ramalho Skoda Fabia R5 0:10.80
4º Pedro Meireles Mário Castro Skoda Fabia R5 0:13.40
5º José Pedro Fontes Inês Ponte Citroen DS3 R5 0:23.10
6º Fernando Peres José Pedro Silva Ford Fiesta R5 0:23.40
7º Diogo Gago Hugo Magalhães Peugeot 208 0:25.60
8º Elias Barros Ricardo Faria Ford Fiesta R5 0:29.70
9º Joaquim Alves Luis Ramalho Ford Fiesta R5 0:33.60
10º Miguel Carvalho Rui Raimundo Citroen C2 R2 MAX 0:35.90
11º Manuel Castro Luis Costa Skoda Fabia S2000 0:37.80
12º Gil Antunes Diogo Correia Renault Clio R3T 0:48.30
13º Paulo Neto Vitor Hugo Citroen DS3 R3T 0:52.60
14º António Costa Nuno Rodrigues da Silva Renault Clio R3 0:53.80
15º Paulo Moreira Marco Macedo Skoda Fabia R2 0:59.30
16º Vitor Ribeiro Valter Cardoso Mitsubishi Lancer Evo IX 1:17.10
17º Vitor Pascoal Pedro Alves Porsche 997 GT3 2:01.80
