A Mercedes deverá optar por penalizar Lewis Hamilton por troca de motor apenas no GP de Itália ao invés do fazer já no próximo fim de semana em Spa-Francorchamps. Tendo em conta a tipologia das pistas de Spa e Monza, em qualquer delas é adequado trocar o motor pois são as pistas mais fáceis de ultrapassar para quem tem um Mercedes, e dessa forma atenuar um possível mau resultado resultante da inevitável penalização de 10 lugares na grelha. Os homens da Mercedes ainda pensaram fazê-lo na Bélgica, mas neste momento, ao que tudo indica, a decisão vai recair sobre Monza.
Devido aos problemas de fiabilidade que afetaram Hamilton nas primeiras corridas, o inglês já utiliza o quinto turbo e MGU-H, sistema híbrido que produz energia elétrica a partir do calor libertado pelo turbo e sendo esse o número de peças limite, numa altura em que faltam ainda muitas corridas, é certo que Hamilton terá de fazer – mais cedo ou mais tarde – nova troca e essa troca é preferível já na Bélgica ou Monza do que em pistas mais sinuosas.
Por isso o mais provável é esperar que tudo corra bem na Bélgica, não existam falhas nos componentes da unidade motriz, e então depois, em Monza, Hamilton tem a pista ideal para impor a potência extra do seu motor Mercedes, até porque a Mercedes tem prevista uma evolução para Itália: “Poderá ser em Monza, tudo isto tem a ver com o minimizar dos efeitos da penalização, e por isso queremos fazê-lo numa pista em que se possa ultrapassar com maior facilidade” disse Toto Wolff, que confirmou também o upgrade de motor.
