Sébastien Ogier é o primeiro líder do Rali da Alemanha. O piloto francês, primeiro na estrada, foi o mais rápido em Mittelmosel 1 e deixou o seu companheiro de equipa na Volkswagen, Andreas Mikkelsen, 1,9s de distância. Thierry Neuville, em Hyundai, foi terceiro, a 5,5 segundos. Jari-Matti Latvala está fora devido à quebra da caixa de velocidades no Polo WRC.
O Rali da Alemanha começou bem para as aspirações do campeão do mundo de ralis. A abrir, o francês sentiu “algumas dificuldades em encontrar o ritmo”, mas fora isso teve uma prestação limpa, sem problemas ou erros. O mesmo não podem dizer os adversários. Mikkelsen deu um toque numa barreira e danificou o carro. “Sentimos uma vibração mas a direcção está boa”, explicou. Já Thierry Neuville confessou que o arranque foi “horrível”. Para o belga, “a estrada está muito escorregadia e o carro necessita de estar mais preciso”. Ainda assim, foi terceiro.
Quarto mais rápido, Dani Sordo diz que já apanhou “a estrada com muita lama” e perdeu 12,2s. Neste caso, é a desvantagem de ser o sétimo na estrada. Tanak, oitavo a partir, sentiu as mesmas dificuldades mas conseguiu ser quinto, a 13,9s de Ogier.
Pior esteve Mads Ostberg. Sexto mais rápido, norueguês confessa que cometeu “um erro logo no início” e deu um toque. O piloto ficou com “algo atrás” no Fiesta danificado e cedeu mais de 20 segundos ao vencedor da especial. Demasiado confiante nas suas notas, Hayden Paddon fez “um grande pião na zona das vinhas”, conta. Teve de parar e dar a volta. “Perdi cerca de 20 segundos”, disse. Foram 23,1 segundos, no total.
Éric Camilli, no segundo Ford Fiesta da M-Sport saiu de estrada e ficou com o carro preso. Já Stéphane Lefebvre fez a sétima marca, atrás de Ostberg e à frente de Paddon. “Incrível, Camilli e Latvala fora. Estou a travar demasiado cedo. É estúpido. Vou tentar melhorar”, afirmou.
No WRC2, Armin Kremer foi o mais rápido. Kopecky e Lappi seguiram-no sem, no entanto, evitarem piões. Bonato bateu mas está em prova.
