Perfecionista por natureza, Hayden Paddon está à procura de melhorar os seus dotes de condução no asfalto. Daí ter recorrido à ajuda do especialista Nicolas Bernardi, com o piloto de ralis francês a ajudá-lo nessa tarefa ao volante de um carro de…GT! O piloto ‘kiwi’ passou ainda algumas horas num simulador, não poupando esforços na preparação do próximo Rali da Alemanha e na melhor forma de ‘atacar’ os 306,80 km do evento. Mas em setembro do ano passado também já tinha feito o mesmo com um monolugar.
“Tenho que ser realista e aberto a aprender . Competi em cerca de 150 ralis de terra na minha vida e talvez em apenas sete ralis de asfalto. É neces´sario um estilo de condução e técnicas distintas e é algo a que preciso de me adaptar. O teste e o simulador ajudaram-me muito.
Paddon diz ainda que o Rali da Alemanha é uma espécie de três em um: “Com as classificativas a variarem entre estradas muito apertadas no meio de vinhas, estradas nacionais muito rápidas e a zona militar de Panzerplatte, caracterizada pelas lombas, sem esquecer a variação do clima, existem muitos desafios a que um piloto tem de estar atento”.
This was my office today – 120 laps in a GT car developing my Tarmac driving with Nicholas Bernadi #goodday #fast pic.twitter.com/q97TF4aTyi
— Hayden Paddon (@HaydenPaddon) August 2, 2016
