Pat Symonds, Diretor Técnico da Williams é de opinião que os testes que a Ferrari, Mercedes e Red Bull vão fazer com a Pirelli, com o intuito de testar os pneus para 2017 são uma “enorme desvantagem” para as restantes equipas, pois as três equipas vão aprender imenso e com isso cavar um fosso ainda maior para as restantes. A Ferrari, Red Bull e Mercedes desenvolveram carros de 2015 com as principais características dos monolugares de 2017 e a Pirelli vai desenvolver os seus pneus em 24 dias de testes repartidos com os três monolugares dessas equipas.
A FIA e a Pirelli asseguram que a informação recolhida será partilhada com as restantes equipas, mas Pat Symonds entende que as três equipas beneficiam muito “Vão ter uma vantagem enorme, até porque podem elas próprias direcionar o desenvolvimento dos pneus para o que mais lhes interessar” Symonds acredita que ainda que as primeiras escolhas de pneus no Mundial de 2017 vão ser bem mais evidentes do lado dessas três equipas do que com as restantes, disse o inglês, alertando para o facto de quando começarem os testes tendo em vista o Mundial de Fórmula 1 de 2017, a escolha para as seis corridas já teve que ser feita: “Se o próximo regulamento for assim a Ferrari, Mercedes e Red Bull terão uma vantagem ainda maior”, disse.
É verdade o que Pat Symonds diz, mas só aquelas três equipas têm meios para desenvolver chassis ‘mula’. Quando a Pirelli e a FIA ponderaram esta questão, nunca esteve fechada a porta a que outras equipas fizessem o mesmo, simplesmente teriam de despender ‘energias’ que não abundam.
